Правила перевозок грузов автомобильным транспортом
(издание второе, с изменениями и дополнениями по состоянию на 1 января 1983 г.)
Раздел 1
Правила заключения договоров на перевозку грузов автомобильным транспортом (ст.36 Устава автомобильного транспорта РСФСР)
(утв. Минавтотрансом РСФСР 30 июля 1971 г.
по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР)
1. На основании утвержденного плана перевозок автотранспортное предприятие или организация заключает с грузоотправителями или грузополучателями годовые договоры на перевозку грузов автомобильным транспортом. Перечень указанных грузоотправителей и грузополучателей устанавливается в системе автомобильного транспорта общего пользования транспортными управлениями (специализированными управлениями автомобильного транспорта) с участием вышестоящих по отношению к грузоотправителям и грузополучателям организаций, а в системе ведомственного автомобильного транспорта - вышестоящей по отношению к автотранспортному предприятию организацией.
Типовой годовой договор на перевозку грузов автомобильным транспортом прилагается (приложение N 1 к настоящему разделу).
По годовому договору на перевозку грузов автомобильным транспортом автотранспортное предприятие или организация обязывается в установленные сроки принимать, а грузоотправитель - предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме. При постоянных хозяйственных связях автотранспортное предприятие или организация и грузоотправитель могут продлить на следующий год действие годового договора на перевозку грузов автомобильным транспортом.
2. Договоры на перевозку грузов автомобильным транспортом заключаются автотранспортными предприятиями или организациями с грузоотправителями, за исключением случаев вывоза грузов со станций железных дорог, из портов (с пристаней) и аэропортов, а также перевозок сельскохозяйственных продуктов и сырья на заготовительные пункты, перерабатывающие предприятия и в места длительного хранения, когда договор заключается с грузополучателями. При заключении договора на перевозку грузов с грузополучателем, а также при принятии от него разового заказа, грузополучатель пользуется правами, несет обязанности и ответственность, предусмотренные для грузоотправителя.
Годовой договор на перевозку грузов может заключаться автотранспортным предприятием или организацией также со снабженческо-сбытовой или иной организацией, не являющейся грузоотправителем или грузополучателем, когда для них устанавливается план перевозок грузов автомобильным транспортом. В этом случае в соответствии с договором организации, не являющиеся грузоотправителями или грузополучателями, пользуются правами и несут обязанности и ответственность, предусмотренные для грузоотправителей и грузополучателей.
В случаях, предусмотренных особыми условиями перевозок в РСФСР автомобильным транспортом грузов предприятий, организаций и учреждений отдельных отраслей народного хозяйства, автотранспортные предприятия или организации заключают с грузоотправителями и грузополучателями трехсторонние договоры на перевозку грузов автомобильным транспортом.
3. В годовом договоре на перевозку грузов автомобильным транспортом устанавливаются объемы перевозок по утвержденной номенклатуре, условия перевозок (режим работы по приему и выдаче грузов, обеспечение сохранности грузов, выполнение погрузочно-разгрузочных работ в установленное время и т.д), порядок расчетов за перевозку, определяются рациональные маршруты и схемы грузопотоков.
В годовом договоре на перевозку грузов автомобильным транспортом также устанавливается грузооборот, исчисленный в соответствии со средним расстоянием перевозки, указанным в принятой заявке, предусмотренной п.7 Правил планирования перевозок грузов автомобильным транспортом общего пользования в РСФСР. Грузоотправители обязаны принимать меры к недопущению встречных и нерациональных перевозок.
4. Предприятия и организации-грузоотправители в соответствии с установленными для них вышестоящими организациями годовыми планами перевозок грузов автомобильным транспортом общего пользования обязаны до 15 марта планируемого года заключить с соответствующими автотранспортными предприятиями или организациями годовые договоры на перевозку грузов автомобильным транспортом.
Автотранспортное предприятие или организация после получения от вышестоящей организации утвержденного годового плана перевозок по предприятиям и организациям министерств и ведомств обязаны в 10-дневный срок выслать грузоотправителю 2 экземпляра подписанного годового договора на перевозку грузов автомобильным транспортом, а грузоотправитель не позднее 10 дней с момента получения обязан подписать договор, один экземпляр которого возвратить автотранспортному предприятию или организации.
При наличии разногласий по договору грузоотправитель в 10-дневный срок обязан подписать договор, составить протокол разногласий и направить его в 2-х экземплярах автотранспортному предприятию или организации вместе с подписанным договором.
При несогласии с замечаниями грузоотправителя к договору, указанными в протоколе разногласий, автотранспортное предприятие или организация обязана рассмотреть разногласия совместно с грузоотправителем. О дне рассмотрения разногласий автотранспортное предприятие или организация должна известить грузоотправителя в 10-дневный срок после получения протокола разногласий и не позднее, чем за 10 дней до назначенной даты рассмотрения. Если автотранспортное предприятие или организация в 10-дневный срок не назначит дату рассмотрения разногласий, предложения грузоотправителя считаются принятыми.
Оставшиеся неурегулированными (в том числе вследствие неявки представителя грузоотправителя для рассмотрения разногласий) условия договора передаются автотранспортным предприятием или организацией на разрешение соответствующего Госарбитража в 10-дневный срок после рассмотрения разногласий сторонами.
Если автотранспортное предприятие или организация в указанный срок не передаст спор на рассмотрение Госарбитража, предложения грузоотправителя (грузополучателя) считаются принятыми.
5. В соответствии с годовым договором на перевозку грузов автомобильным транспортом и на основе заявок грузоотправителей (грузополучателей) автотранспортные предприятия и организации разрабатывают квартальные планы перевозок с распределением по месяцам, по общему объему (включая перевозки автомобилями, работающими на условиях почасовой оплаты) в тоннах, с указанием пунктов отправления и назначения (по междугородным перевозкам), а также расчетного грузооборота, исчисленного из среднего расстояния перевозки.
Разработанные проекты квартальных планов перевозок (с распределением по месяцам) автотранспортные предприятия и организации не позднее чем за 40 дней до начала планируемого квартала согласовывают с грузоотправителями (грузополучателями). Разногласия по проектам планов перевозок грузов оформляются протоколом.
Грузоотправители за 15 дней до начала планируемого месяца представляют (в трех экземплярах) в автотранспортные предприятия и организации развернутые (с распределением по декадам) планы перевозок грузов в тоннах с указанием объемов перевозок, номенклатуры грузов, пунктом отправления и назначения, а также расчетного грузооборота, исчисленного из среднего расстояния перевозки.
Выполнение плана перевозок отмечается в учетной карточке, которая подписывается автотранспортным предприятием или организацией и грузоотправителем (грузополучателем). Форма и правила составления учетной карточки утверждаются Министерством автомобильного транспорта РСФСР (приложение N 2 к настоящему разделу).
Приложение N 1
к разделу 1
Типовой годовой договор на перевозку грузов автомобильным транспортом
_________________________________________________________________________
(подробное наименование автотранспортного предприятия)
_________________________________________________________________________
(наименование министерства, ведомства)
именуемое в дальнейшем "Автотранспортное предприятие" в лице ____________
действующего на основании _______________________________________________
_________________________________________________________________________
с одной стороны, и ______________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
(подробное наименование грузоотправителя, грузополучателя)
именуемого в дальнейшем "Клиент", в лице_________________________________
_________________________________________________________________________
действующего на основании________________________________________________
_________________________________________________________________________
с другой стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:
I. Предмет договора
1. Автотранспортное предприятие обязывается принимать, а Клиент -
предъявлять к перевозке грузы на основании утвержденного годового плана в
объеме_________тыс.тонн и_____ тыс. тонно-километров с распределением по
номенклатуре грузов и кварталам согласно приложению N 1.
Из общего объема перевозок централизованно выполняются перевозки
следующих грузов: _
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
в объеме________тыс. тонн и_________тонно-километров согласно приложению
N 1.
2. Для выполнения перевозок с оплатой по повременным тарифам
Автотранспортное предприятие выделяет Клиенту автомобиля с объемом
работы_______тыс. автомобиле-часов.
3. В соответствии с годовым договором и в пределах квартального плана
Автотранспортное предприятие по согласованию с Клиентом за 10 дней до
начала квартала утверждает месячные планы и определяет декадные плановые
задания на перевозку грузов на первый месяц квартала согласно
приложению N 2. Декадные плановые задания на второй и третий месяцы
квартала устанавливаются в таком же порядке за 10 дней до начала
соответствующего месяца.
4. Автотранспортное предприятие выполняет для Клиента связанные с
перевозкой транспортно-экспедиционные операции и услуги__________________
_________________________________________________________________________
5. Сумма настоящего договора определяется ориентировочно
в ________ тыс.рублей.
II. Условия перевозок
6. Перевозки грузов выполняются Автотранспортным предприятием на
основании заявок, представляемых Клиентом по форме согласно
приложению N 3. Клиент представляет заявку на перевозку грузов в
письменной форме или по телефону:
а) не позднее 14 часов дня, предшествующего дню перевозки, при
осуществлении внутригородских, природных и технологических перевозок;
б) не позднее 48 часов при осуществлении междугородных перевозок.
К заявке прилагается согласованный сторонами график подачи автомобилей в
пункты погрузки с указанием суточного или среднесуточного объема
перевозок грузов.
Среднесуточный объем перевозок грузов должен соответствовать, как
правило, 1/10 объема перевозок грузов, установленного декадным плановым
заданием, с возможным отклонением в сторону увеличения или уменьшения до
10 процентов от общего декадного объема перевозок.
7. Автотранспортное предприятие обязано:
а) определять типы и количество автомобилей, необходимых для
осуществления перевозок грузов, в зависимости от объема и характера
перевозок и обеспечивать подачу подвижного состава по всем пунктам
погрузки в часы, указанные в согласованном сторонами графике;
б) подавать под погрузку исправный подвижной состав в состоянии,
пригодном для перевозки данного вида груза и отвечающем санитарным
требованиям;
в) принимать на себя ответственность за сохранность в пути всех
перевозимых по настоящему договору грузов, за исключением:
_________________________________________________________________________
г) доставить вверенный ему Клиентом груз в пункт назначении и выдать его
уполномоченному на получение груза лицу (грузополучателю).
8. Клиент обязан:
а) обеспечивать при перевозке строительных и других грузов в массовых
количествах прием и отпуск грузов ежесуточно не менее, чем в две смены, в
том числе в выходные и праздничные дни, не допуская в эти дни снижения
объема погрузочно-разгрузочных работ;
б) осуществлять своими силами и средствами с соблюдением требований
безопасности движения и обеспечения сохранности грузов и подвижного
состава погрузку на автомобили (автопоезда) и разгрузку с автомобилей
(автопоездов) грузов на своих складах и базах с________ ч до_____ ч без
перерыва на обед, не допуская простоя автомобилей (автопоездов) под
погрузкой или выгрузкой сверх установленных предельных норм времени и
обеспечивая в соответствии со ст.60 Устава автомобильного транспорта
РСФСР механизацию погрузочно-разгрузочных работ, а именно:
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
Примечание.
В тех случаях, когда Автотранспортное предприятие принимает на себя в
соответствии со ст.58 Устава автомобильного транспорта РСФСР выполнение
погрузочно-разгрузочных работ, в договоре должны предусматриваться
условия, обеспечивающие максимальное использование
погрузочно-разгрузочных механизмов, обязанность Клиента предоставлять
место для стоянки и мелкого ремонта погрузочно-разгрузочных механизмов,
а также помещения для рабочих;
в) до прибытия автомобиля под погрузку подготовить груз к перевозке
(затарить, подгруппировать по грузополучателям, заготовить перевозочные
документы, а также пропуска на право проезда к месту погрузки и выгрузки
грузов и т.п.);
г) проверить перед погрузкой пригодность в коммерческом отношении
подвижного состава для перевозки данного груза;
д) представить Автотранспортному предприятию на предъявленный к перевозке
груз товарного характера товарно- транспортную накладную установленной
формы, являющуюся основным перевозочным документом, по которому
производится прием груза к перевозке, перевозка грузов и сдача его
грузополучателю.
Грузы товарного характера, не оформленные товарно-транспортными
накладными, автотранспортным предприятием или организацией, к перевозке
не принимаются.
Перевозка грузов нетоварного характера оформляется в установленном
порядке актом замера или актом взвешивания;
е) содержать подъездные пути к пунктам погрузки и выгрузки, а также
погрузочно-разгрузочные площадки в исправном состоянии, обеспечивающем в
любое время осуществления перевозок, беспрепятственное и безопасное
движение и свободное маневрирование автомобилей (автопоездов)
грузоподъемностью до________тонн при одновременном фронте погрузки
(выгрузки) для автомобилей и _______________________________ автопоездов;
иметь устройства для освещения рабочих мест и подъездных путей к ним при
работе в вечернее и ночное время, а также необходимые для погрузки и
перевозки приспособления и вспомогательные материалы;
ж) обеспечивать своевременное и надлежащее оформление в установленном
порядке путевых листов и товарно- транспортных документов, фактическое
время прибытия и убытия автомобилей из пунктов погрузки и выгрузки;
з) предоставлять в пунктах погрузки шоферам* и другим представителям
Автотранспортного предприятия для служебного пользования телефонную
связь;
и) не допускать перевозок грузов, выполняемых в централизованном порядке
Автотранспортным предприятием, автомобилями других организаций.
При выполнении централизованных перевозок въезд подвижного состава на
территорию Клиента, а также погрузка и выгрузка его в пределах
согласованного сторонами графика проводятся вне очереди.
9. Путевой лист, заверенный печатью Автотранспортного предприятия, при
предъявлении шофером-экспедитором документа, удостоверяющего его
личность, является основанием для получения им груза к перевозке с
материальной ответственностью Автотранспортного предприятия.
10. Дополнительные условия:
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
III. Расчеты за перевозку
11. Размер платы за перевозку грузов, а также размер сборов за
выполнение Автотранспортным предприятием связанных с перевозкой операций
и услуг определяются на основании тарифов.
12. Причитающиеся Автотранспортному предприятию суммы за перевозку
грузов и связанные с ней транспортно- экспедиционные операции и другие
услуги оплачиваются Клиентом Автотранспортному предприятию при приеме
заявки на перевозку чеками Госбанка СССР или платежными поручениями,
акцептованными банком.
Сторонами могут предусматриваться в установленном порядке расчеты
плановыми платежами.
13. Окончательный расчет по платежам за перевозку грузов, а также за
транспортно-экспедиционные операции и другие услуги производится Клиентом
на основании счета Автотранспортного предприятия. Основанием для выписки
счета за осуществленную перевозку служат товарно-транспортные накладные,
либо акты замера или акты взвешивания груза, а за пользование
автомобилями, оплачиваемыми по повременному тарифу, - данные путевых
листов, заверенные Клиентом.
IV. Ответственность сторон
14. Автотранспортное предприятие и Клиент в случае неисполнения или
ненадлежащего исполнения обязательств, вытекающих из настоящего договора,
несут взаимную материальную ответственность в пределах, предусмотренных
Уставом автомобильного транспорта РСФСР.
15. При систематическом нарушении Клиентом пунктов а, б, е ст.8
настоящего договора, а также порядка расчетов Автотранспортное
предприятие помимо санкций, предусмотренных Уставом автомобильного
транспорта РСФСР, имеет право приостановить перевозку грузов, предупредив
об этом Клиента за 5 дней.
V. Срок действия договора и юридические адреса сторон
16. Срок действия настоящего договора устанавливается с ____________
__________________________________________ по ___________________________
17. Юридические адреса сторон:
Автотранспортное предприятие _______________________________________
_________________________________________________________________________
(почтовые и транспортные реквизиты)
расчетный счет N _________________ в __________________________ отделении
Госбанка СССР ___________________________________________________________
(наименование населенного пункта)
Клиент __________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
(почтовые и транспортные реквизиты)
расчетный счет N __________________ в _________________________ отделении
Госбанка СССР ___________________________________________________________
(наименование населенного пункта)
Автотранспортное Клиент
предприятие
______________________________ ______________________________
(подпись и печать) (подпись и печать)
"___"_________________ 19___ г. "___"_________________ 19___ г.
_______________________
* Здесь и далее оставлено устаревшее "шофер" вместо "водитель", как в Уставе автомобильного транспорта РСФСР.
Приложение N 1
К Типовому годовому договору
на перевозку грузов автомобильным
транспортом
План перевозок грузов автомобильным транспортом__________________ автотранспортного предприятия для
_______________________________________ на 19_____ г. (наименование клиента)
────┬────────────┬──────────────┬────────────────────────────────────────
N │Наименование│Общий объем │ В том числе в тоннах по кварталам
п/п│грузов │перевозок ├─────────┬─────────┬─────────┬──────────
│ ├────┬─────────┤ I │ II │ III │ IV
│ │ т │тхкм │ │ │ │
────┼────────────┼────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────
│ │ │ │ │ │ │
────┼────────────┼────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────
│ │ │ │ │ │ │
────┼────────────┼────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────
│ │ │ │ │ │ │
────┼────────────┼────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────
│Итого: │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
в том числе перевозится централизованно
────┬────────────┬────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬──────────
│ │ │ │ │ │ │
────┼────────────┼────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────
│ │ │ │ │ │ │
────┼────────────┼────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────
│ │ │ │ │ │ │
────┼────────────┼────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────
│Итого: │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
Автотранспортное предприятие (Подпись) Клиент (Подпись)
Печать Печать
Приложение N 2
К Типовому годовому договору
на перевозку грузов автомобильным
транспортом
План перевозок грузов автомобильным транспортом__________________ автотранспортного предприятия для
_____________________ на ______________ 19_____ г. (наименование клиента) (месяц)
────┬────────────┬──────────────┬────────────────────────────────────────
NN │Наименование│Общий объем │ В том числе в тоннах по декадам
п/п│грузов │перевозок, ├────────────┬────────────┬──────────────
│ │планируемый на│ │ │
│ │месяц │ │ │
│ ├────┬─────────┤ 1 │ 2 │ 3
│ │ т │тхкм │ │ │
────┼────────────┼────┼─────────┼────────────┼────────────┼──────────────
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
────┴────────────┴────┴─────────┴────────────┴────────────┴──────────────
Итого к перевозке:
Автотранспортное предприятие (подпись) Клиент (подпись)
Печать Печать
Приложение N 3
К Типовому годовому договору
на перевозку грузов автомобильным
транспортом
_________________________________________________________________________
(наименование Автотранспортного предприятия, которому подается заявка)
_________________________________________________________________________
К договору на перевозку
грузов автомобильным
транспортом
от "___"________ 19__г.
N _____________________
Заявка на перевозку автомобильным транспортом
Дата подачи заявки _________________________________________________
На какой период (день, пятидневку, декаду, месяц) подана заявка
_________________________________________________________________________
(согласованный сторонами график подачи автомобилей к пунктам погрузки
прилагается)
Наименование Клиента ____________________________________________________
Адрес Клиента ___________________________________________________________
Фамилия, имя, отчество и должность лица, ответственного за использование
выделяемых автомобилей __________________________________________________
_________________________________________________________________________
N телефона __________________________
────┬────────┬──────┬──────┬──────┬───────┬──────────────────────────────
NN │Наимено-│Откуда│Куда │Вес* │Рассто-│Расчет предварительной стои-
п/п│вание │взять │и │груза,│яние │мости перевозки
│груза │груз │кому │т │перево-├─────┬───────┬──────┬─────────
│ │ │доста-│ │зки │Класс│За │За │Сумма,
│ │ │вить │ │ │груза│тонну │прочие│руб.
│ │ │груз │ │ │ │(тонно-│услуги│
│ │ │ │ │ │ │киломе-│ │
│ │ │ │ │ │ │тр) │ │
────┼────────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼───────┼──────┼─────────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
────┼────────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼───────┼──────┼─────────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
────┼────────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼───────┼──────┼─────────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
────┼────────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼───────┼──────┼─────────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
Дополнительные услуги Клиента
1. Сопровождение, прием и сдача грузов производятся _____________________
_________________________________________________________________________
2. Оплата произведена платежным поручением, чеком Госбанка, в порядке
плановых платежей (нужное подчеркнуть).
3. Способ погрузки (наименование погрузочных механизмов)
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
4. ______________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
5. ______________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
Должность, фамилия, имя, отчество лица, ответственного за заявку ________
_________________________________________________________________________
Заявку принял ___________________________________________________________
(должность, фамилия, имя, отчество)
_______________________
* Здесь и далее оставлен "вес" вместо "масса" как в утвержденных Правилах.
Приложение N 2
к разделу 1
Учетная карточка выполнения плана перевозок за ____________ 19____ г.
(месяц)
(Утв. Минавтотрансом РСФСР 6 ноября 1970 г.)
_________________________________________________________________________
(наименование автотранспортного предприятия)
Грузоотправитель (грузополучатель) ___________ его адрес ________________
Расчетный счет N ___________ в __________ отделении Госбанка гор. _______
──────┬───────┬────────┬────────┬────────┬──────────┬────────┬───────────
│План │Подлежит│Всего │Фактиче-│Не переве-│Подлежит│Не предъя-
│перево-│воспол- │подлежит│ски пе- │зено гру- │воспол- │влено к
│зок │нению │перевоз-│ревезено│зов по ви-│нению │перевозке
│ │недогруз│ке с │ │не авто- │недогруз│грузов по
│ │за прош-│учетом │ │транспорт-│в следу-│вине гру-
│ │лый ме- │недогру-│ │ного пред-│ющем ме-│зоотправи-
│ │сяц │за │ │приятия │сяце │теля (гру-
│ │ │ │ │ │ │зополуча-
│ │ │ │ │ │ │теля)
├──┬────┼──┬─────┼──┬─────┼──┬─────┼───┬──────┼──┬─────┼───┬──────
│т │тх │ т│тхкм │ т│тхкм │ т│тхкм │ т │Начи- │т │тхкм │ т │Начи-
│ │км │ │ │ │ │ │ │ │слено │ │ │ │слено
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │штра- │ │ │ │штра-
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │фов │ │ │ │фов
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │(руб.)│ │ │ │(руб.)
──────┼──┼────┼──┼─────┼──┼─────┼──┼─────┼───┼──────┼──┼─────┼───┼───────
За │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
месяц│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
В том│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
чис- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
ле: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
в пе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
рвой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
дека-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
де │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
во │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
вто- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
рой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
дека-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
де │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
тре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
тьей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
дека-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
де │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
Сальдо по штрафам в пользу ____________________ руб. ______________ коп.
(автотранспортного
предприятия, грузо-
отправителя (грузо-
получателя)
Автотранспортное предприятие Грузоотправитель (грузополу-
чатель)
____________________________ ____________________________
(должность, фамилия, (должность, фамилия,
подпись) подпись)
Правила составления учетной карточки выполнения плана перевозок
1. Выполнение плана перевозок по каждому грузоотправителю (грузополучателю) учитывается в учетной карточке установленной формы, которая ведется по месяцам с разбивкой по декадам.
2. Учетные карточки ведутся работниками службы эксплуатации автотранспортного предприятия в одном или, по требованию грузоотправителя (грузополучателя), в двух экземплярах. При составлении карточки в двух экземплярах один из них находится в службе эксплуатации автотранспортного предприятия, другой - у грузоотправителя (грузополучателя).
3. Учетная карточка подписывается ответственными должностными лицами грузоотправителя (грузополучателя) и автотранспортного предприятия по окончании месяца.
При отказе грузоотправителя (грузополучателя) от подписи учетной карточки составляется акт.
4. В графах 2 и 3 указываются месячный план и декадные плановые задания на перевозку грузов, устанавливаемые в порядке, предусмотренном ст.36 Устава автомобильного транспорта РСФСР.
5. В графах 4 и 5 указываются объемы перевозок, которые не были выполнены по вине автотранспортного предприятия в предшествующем месяце и по требованию грузоотправителя (грузополучателя) подлежат восполнению в учетном периоде.
6. В графах 6 и 7 указывается общий объем перевозок с учетом месячного плана с разбивкой по декадам и недогруза, подлежащего восполнению за предшествующий месяц.
7. В графах 8 и 9 записи о фактически выполненных объемах перевозок производятся на основании данных товарно-транспортных накладных (при перевозке грузов товарного характера) и актов замера или актов взвешивания и путевых листов (при перевозке грузов нетоварного характера).
8. В графах 12 и 13 указываются объемы невыполненных по вине автотранспортного предприятия перевозок за учетный период, которые по требованию грузоотправителя (грузополучателя) подлежат восполнению в течение следующего месяца.
Порядок выделения подвижного состава для восполнения недогруза в пределах каждой декады месяца устанавливается по согласованию между автотранспортным предприятием и грузоотправителем (грузополучателем).
В учетную карточку следующего месяца указанные данные заносятся в графы 4 и 5.
9. При невыполнении декадных плановых заданий на перевозку грузов вследствие аварии на предприятии, в результате которой работа предприятия была прекращена на срок не менее трех суток (ст.131 Устава автомобильного транспорта РСФСР), грузоотправителем (грузополучателем) должна быть представлена справка со ссылкой на соответствующий акт об аварии.
Явления стихийного характера (заносы, наводнения, пожары и т.п.) и карантинные запрещения, вызывающие временное прекращение или ограничение перевозки грузов по автомобильным дорогам и послужившие причиной невыполнения плана перевозок, должны быть надлежащим образом удостоверены.
Указанные документы прилагаются к учетной карточке.
10. Начисление штрафа на грузоотправителя (грузополучателя) и автотранспортное предприятие (графы 11 и 15) производится по окончании декады.
Размер штрафа определяется в зависимости от стоимости перевозки непредъявленного или неперевезенного груза, исходя из тарифов и среднего расстояния перевозки.
11. По окончании месяца, но не позднее 10 числа следующего месяца, автотранспортное предприятие сообщает грузоотправителю (грузополучателю) расчет по причитающимся автотранспортному предприятию или грузоотправителю (грузополучателю) суммам штрафа за невывоз груза или за непредъявление к перевозке груза в количестве, предусмотренном в декадном плановом задании.
12. Срок хранения учетной карточки выполнения плана перевозок - полтора года.
Раздел 2
Правила приема грузов к перевозке (ст.ст.35, 38, 39, 42, 44, 46, 47, 49, 50, 52, 62, 63 Устава автомобильного транспорта РСФСР)
(утв. Минавтотрансом РСФСР 30 июля 1971 г.
по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР)
1. Предприятия и организации автомобильного транспорта общего пользования РСФСР принимают к перевозке:
а) грузы на основании утвержденных в установленном порядке планов и заключенных годовых договоров на перевозку грузов автомобильным транспортом;
- разового характера с объемом перевозок не более 25 тонн в месяц при предъявлении их мелкими отправками;
- предъявленные населением;
- по указанию Министерства автомобильного транспорта РСФСР.
Перевозки овощей, фруктов, молока и других скоропортящихся сельскохозяйственных продуктов для заготовительных организаций и организаций потребительской кооперации производятся по плану, а также по предъявлению (без ограничения) по заявкам, представляемым за пять дней до перевозок
Автотранспортные предприятия и организации министерств, ведомств и исполнительных комитетов Советов народных депутатов принимают грузы к перевозке в порядке, установленном соответствующим министерством, ведомством или исполнительным комитетом Совета народных депутатов
Грузы, перевозка которых вызвана стихийным бедствием или аварией, принимаются к перевозке вне плана и вне очереди.
2. На перевозку грузов автомобильным транспортом грузоотправитель представляет в автотранспортное предприятие или организацию при наличии годового договора на перевозку грузов автомобильным транспортом соответствующую заявку, а при отсутствии годового договора - разовый заказ по установленной форме.
Формы заявок и порядок их представления устанавливаются Типовым годовым договором, а разового заказа - Министерством автомобильного транспорта РСФСР.
Форма разового заказа прилагается (приложение N 1 к настоящему разделу).
При наличии годового договора заявки на перевозку грузов по согласованию сторон могут быть представлены на один день, пятидневку, декаду или месяц.
3. Заявка представляется в обусловленные годовым договором на перевозку грузов автомобильным транспортом сроки, но не позднее 14 часов накануне дня начала перевозок грузов в городском или пригородном сообщении и не позднее 48 часов до начала перевозок в междугородном сообщении.
По согласованию с автотранспортным предприятием или организацией грузоотправитель может передать заказ на перевозку груза телефонограммой с сообщением в ней всех необходимых данных.
4. Разовые заказы по установленной форме принимаются только в письменном виде и не позднее 14 часов накануне дня выполнения перевозки, а по перевозкам в междугородном сообщении - не позднее, чем за 48 часов.
Автотранспортное предприятие или организация вправе не принимать к исполнению заявки и разовые заказы, представленные после установленного срока, или не по установленной форме, а также без данных, необходимых для выполнения перевозок.
5. Типы и количество автомобилей, необходимых для осуществления перевозок грузов, определяются автотранспортными предприятиями и организациями в зависимости от объема и характера перевозок.
6. Автотранспортные предприятия и организации обязаны обеспечивать своевременную подачу подвижного состава по всем пунктам погрузки и разгрузки в соответствии с принятыми заявками и разовыми заказами, а также подавать грузоотправителям под погрузку исправный подвижной состав в состоянии, пригодном для перевозки данного вида груза и отвечающем санитарным требованиям.
Подача подвижного состава, непригодного для перевозки обусловленного договором груза, приравнивается к неподаче транспортных средств. При отказе грузоотправителя от поданного автотранспортным предприятием или организацией подвижного состава составляется акт по установленной форме (приложение к разделу 10 настоящих Правил).
Автотранспортные предприятия и организации в случае неподачи по их вине подвижного состава, предусмотренного месячными планами перевозки грузов, обязаны по требованию грузоотправителей (грузополучателей) выделять подвижной состав для восполнения недогруза в течение следующего месяца данного квартала. Подвижной состав, не поданный в последнем месяце квартала, должен быть выделен в первом месяце следующего квартала.
Порядок выделения подвижного состава для восполнения недогруза устанавливается по согласованию между автотранспортным предприятием или организацией и грузоотправителем (грузополучателем). При нарушении согласованного порядка автотранспортное предприятие или организация за неподачу подвижного состава, а грузоотправитель (грузополучатель) за непредъявление грузов к перевозке несут предусмотренную Уставом автомобильного транспорта РСФСР ответственность, установленную за невыполнение плана перевозок.
7. Автотранспортные предприятия и организации обязаны перевозить грузы по кратчайшему маршруту, открытому для движения автомобильного транспорта, за исключением случаев, когда по дорожным условиям более рациональна перевозка с увеличенным пробегом.
Автотранспортные предприятия и организации обязаны при приеме заказа (заявки) поставить грузоотправителя (грузополучателя) в известность об увеличении расстояния перевозки.
8. Грузоотправитель обязан до прибытия автомобиля под погрузку подготовить груз к перевозке (затарить, подгруппировать по грузополучателям), заготовить товарно-транспортные документы, пропуска на право проезда к месту погрузки и выгрузки грузов и т.п., с тем, чтобы обеспечить рациональное использование подвижного состава и сохранность груза в пути следования.
Груз, который был предъявлен грузоотправителем в состоянии, не соответствующем правилам перевозки, и не был приведен им в надлежащее состояние в срок, обеспечивающий своевременную отправку, считается непредъявленным.
В этих случаях грузоотправитель обязан оплатить стоимость пробега автомобиля в обоих направлениях от места подачи автомобиля до места погрузки, а также штраф за простой автомобиля в ожидании погрузки в соответствии с Едиными тарифами на перевозку грузов автомобильным транспортом.
9. Автотранспортное предприятие или организация имеет право отказаться от приема груза к перевозке, если:
а) груз предъявлен грузоотправителем в ненадлежащей таре или упаковке;
б) предъявленный груз не предусмотрен заявкой или принятым к исполнению разовым заказом, а при междугородных перевозках - с назначением в другой пункт;
в) вес предъявляемого груза, перевозка которого должна осуществляться на одном автомобиле, превышает грузоподъемность подвижного состава, поданного под погрузку согласно заказу или заявке;
г) груз не может быть доставлен вследствие явлений стихийного характера, из-за дорожных или климатических условий, вызвавших временное прекращение или ограничение перевозок грузов по автомобильным дорогам.
При отказе от приема предъявленного к перевозке груза в случаях, предусмотренных пунктами а, б и в настоящего параграфа, автотранспортное предприятие или организация взыскивает с грузоотправителя стоимость фактического пробега автомобиля в обоих направлениях от места подачи автомобиля до места погрузки в соответствии с тарифами на перевозку грузов автомобильным транспортом.
10. Грузоотправитель не имеет права предъявлять, а автотранспортное предприятие или организация принимать груз к перевозке в случаях, когда:
а) такая перевозка запрещена Уставом автомобильного транспорта РСФСР (ст.18);
б) грузы товарного характера грузоотправителем не оформлены товарно-транспортными документами.
11. Грузоотправитель обязан передать автотранспортному предприятию или организации качественные удостоверения, сертификаты, ветеринарные свидетельства или другие документы, необходимые для перевозки грузов в соответствии с санитарными и другими правилами, издаваемыми компетентными органами.
12. Грузоотправитель не должен предъявлять к перевозке в одном автомобиле различные по своим свойствам грузы, если их совместная перевозка может привести к порче этих грузов.
13. Перевозка грузов производится автотранспортным предприятием или организацией без сопровождения его экспедитором грузоотправителя (грузополучателя), за исключением следующих грузов, перевозимых в со провождении экспедитора грузоотправителя (грузополучателя):
А. Грузы, требующие по своему характеру особых условий перевозки:
2. Самовозгорающиеся вещества.
3. Легковоспламеняющиеся жидкости (кроме жидких топлив), кинопленка и кинолента.
4. Отравляющие сильнодействующие ядовитые вещества.
6. Стекло и стеклянно-фарфоровые изделия без специальной упаковки.
Б. Грузы, требующие особой охраны:
4. Художественные изделия и антикварные вещи.
5. Предметы искусства (картины, скульптурные произведения и др.).
В. Грузы, требующие ухода за собой в пути:
14. В зависимости от наличия у автотранспортного предприятия или организации специализированных автомобилей и экспедиторов автотранспортное предприятие или организация может по согласованию с грузоотправителей (грузополучателем) принять груз к перевозке с выполнением транспортно-экспедиционных операций по приему, сопровождению и сдаче грузов, указанных в § 13 раздела 2 настоящих Правил.
15. В случаях, когда груз перевозится в сопровождении экспедитора грузоотправителя (грузополучателя), последний обязан обеспечить явку экспедитора на место погрузки груза к моменту прибытия подвижного состава.
В случаях опоздания экспедитора к моменту прибытия подвижного состава грузоотправитель (грузополучатель) несет перед автотранспортным предприятием или организацией ответственность за простой подвижного состава, предусмотренную ст.141 Устава автомобильного транспорта РСФСР.
По истечении одного часа ожидания экспедитора грузоотправителя (грузополучателя) автотранспортное предприятие или организация праве возвратить подвижной состав в гараж или использовать его на других перевозках. В этом случае перевозка считается несостоявшейся, начисление штрафа за простой прекращается и автотранспортное предприятие или организации ответственности за невыполнение перевозки не несет.
16. При приеме груза к перевозке шофер-экспедитор предъявляет грузоотправителю служебное удостоверение и путевой лист, заверенные печатью автотранспортного предприятия или организации.
Путевой лист дает право на въезд подвижного состава и находящихся в нем лиц, указанных в путевом листе, на территорию грузоотправителя и грузополучателя, если для этого не требуется оформления специального пропуска.
В тех случаях, когда для въезда (выезда) автомобиля требуются специальные пропуска, автотранспортные предприятия или организации и грузоотправители (грузополучатели) должны в годовых договорах на перевозку грузов автомобильным транспортом предусмотреть порядок выдачи указанных пропусков, имея в виду предварительную их подготовку, а также другие меры, направленные на рациональное использование подвижного состава.
Автотранспортные предприятия и организации и грузоотправители (грузополучатели) могут в договорах предусматривать обязанность шофера-экспедитора предъявлять паспорт при получении ценных грузов к перевозке.
17. Грузоотправитель (грузополучатель) может предъявлять к перевозке грузы с объявленной ценностью.
18. Отправитель обязан объявить ценность следующих грузов:
а) драгоценных металлов и изделий из них; драгоценных камней, предметов искусства, картин, статуй, художественных изделий, антикварных вещей, ковров, не имеющих прейскурантной цены, опытных машин, оборудования и приборов, на которые не утверждены цены;
19. Не допускается объявление ценности грузов, перевозимых навалом, насыпью, наливом, за пломбами грузоотправителей, а также скоропортящихся и опасных грузов. Не допускается объявление ценности части груза, перевозимого по одной товарно-транспортной накладной.
20. Объявленная ценность не должна превышать действительной стоимости груза. В случае разногласий между автотранспортным предприятием или организацией и грузоотправителем (грузополучателем) стоимость груза определяется экспертизой, о чем составляется акт.
При предъявлении к перевозке груза с объявленной ценностью грузоотправитель обязан составить опись грузовых мест в трех экземплярах по установленной форме (приложение N 2 к настоящему разделу), которые передаются автотранспортному предприятию или организации.
После проверки описи один экземпляр возвращается грузоотправителю, второй остается в автотранспортном предприятии или организации, а третий вручается грузополучателю при сдаче груза.
21. При сдаче грузоотправителем и приеме автотранспортным предприятием или организацией грузов, перевозимых навалом, насыпью, наливом и в контейнерах, должен быть определен и указан в товарно-транспортной накладной вес этих грузов.
Тарные и штучные грузы принимаются к перевозке с указанием в товарно-транспортной накладной веса груза и количества грузовых мест. Вес тарных и штучных грузов определяется грузоотправителем до предъявления их к перевозке и указывается на грузовых местах. Общий вес груза определяется взвешиванием на весах или подсчетом веса на грузовых местах по трафарету или стандарту.
Для отдельных грузов вес может определяться по соглашению сторон расчетным путем, по обмеру, объемному весу или условно.
Запись в товарно-транспортной накладной о весе груза с указанием способа его определения производится грузоотправителем.
22. Определение веса груза производится совместно грузоотправителем и автотранспортным предприятием или организацией техническими средствами грузоотправителя, а на грузовых автостанциях - совместно грузоотправителем и грузовой автостанцией техническими средствами грузовой автостанции.
При перевозке грузов в крытых автомобилях и прицепах, отдельных секциях автомобилей, контейнерах и цистернах, опломбированных грузоотправителем, определение веса груза производится грузоотправителем.
23. Грузы, имеющие маркированный вес нетто или брутто, перевеске не подлежат. Шофер-экспедитор при отсутствии следов вскрытия тары или упаковки принимает такой груз у грузоотправителя согласно весу, указанному на маркировке.
Если предъявляются грузовые места одного стандартного размера в адрес одного грузополучателя, указание веса на каждом грузовом месте необязательно, за исключением случаев, когда государственными стандартами предусмотрено обязательное указание веса брутто и нетто на стандартных местах. В этом случае в накладной в графе "Способ определения веса" проставляется "по стандарту".
24. Количество грузов нетоварного характера определяется по актам замера или актам взвешивания, составленным грузоотправителем (грузополучателем) совместно с автотранспортным предприятием или организацией. При массовых перевозках грунта определение его количества может производиться геодезическим замером.
Акт взвешивания составляется на основании контрольного взвешивания 5-10 автомобилей, после чего определяется средний вес груза в одном автомобиле соответствующей марки.
При определении количества груза геодезическим замером общий вес груза устанавливается путем умножения объемных показателей геодезического замера на объемный вес груза, определяемый лабораторным методом.
При изменении характера груза или других условий перевозок по требованию автотранспортного предприятия или организации, грузоотправителя или грузополучателя производится новое контрольное взвешивание или определение объемного веса груза.
Автотранспортное предприятие или организация, грузоотправитель или грузополучатель не вправе отказаться от повторного взвешивания или определения объемного веса груза.
25. Автотранспортное предприятие или организация во всех случаях может требовать дополнительной проверки количества или веса перевозимого груза. Результаты проверки должны быть занесены в товарно-транспортную накладную.
26. Грузы, нуждающиеся в таре для предохранения их от утраты, недостачи, порчи и повреждения при перевозке, должны предъявляться к перевозке в исправной таре, соответствующей государственным стандартам или техническим условиям, а в установленных случаях - в иной исправной таре, обеспечивающей их полную сохранность.
Сельскохозяйственные продукты, отправляемые колхозами и совхозами или заготовительными организациями потребительской кооперации, могут приниматься к перевозке в нестандартной таре, обеспечивающей сохранность груза при перевозке.
Если при наружном осмотре тары или упаковки предъявленного к перевозке груза будут замечены такие недостатки, которые вызывают опасения утраты, порчи или повреждения груза, грузоотправитель обязан по требованию автотранспортного предприятия или организации привести тару или упаковку в соответствие с требованиями Устава автомобильного транспорта РСФСР (ст.52).
27. Максимальные размеры и вес одного места груза не должны превышать грузоподъемности и размеров кузова автомобиля, в который производится погрузка, с учетом отклонений, установленных Правилами дорожного движения.
28. Грузоотправитель отвечает за все последствия неправильной внутренней упаковки грузов (бой, поломку, деформацию, течь и т.д.), а также применение тары и упаковки, не соответствующих свойствам груза, его весу или установленным стандартам и техническим условиям.
29. Прием к перевозке грузов в части, не предусмотренной Уставом автомобильного транспорта РСФСР и настоящим разделом Правил, производится в соответствии с правилами перевозок отдельных видов грузов.
Приложение N 1
к разделу 2
_________________________________________________________________________
(наименование автотранспортного предприятия или организации)
Заказ N ______________ на перевозку грузов автотранспортом от "____"_____________ 19____ г.
Наименование грузоотправителя ___________________________________________
_________________________________________________________________________
Адрес грузоотправителя __________________________________________________
_________________________________________________________________________
N расчетного счета грузоотправителя _____________________________________
Фамилия, имя, отчество и должность ответственного за использование
выделяемого автотранспорта _____________________________________________
N телефона ____________________________________
Дата и часы подачи автотранспорта _______________________________________
───────┬──────┬──────┬──────┬──────┬───────┬─────────────────────────────
Откуда│Куда и│Наиме-│Род │Коли- │Вес │Предварительный расчет стои-
взять │кому │нова- │упако-│чество│груза, │мости перевозок (заполняется
груз │доста-│ние │вки │мест │т │автотранспортным предприя-
(точ- │вить │груза │ │ │ │тием)
ный │груз │ │ │ │ ├─────┬───────┬──────┬────────
адрес)│ │ │ │ │ │Класс│Рассто-│Тариф │Сумма,
│ │ │ │ │ │груза│яние │за │руб.
│ │ │ │ │ │ │перево-│тонну │
│ │ │ │ │ │ │зок │ │
───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼───────┼──────┼────────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼───────┼──────┼────────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼───────┼──────┼────────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼───────┼──────┼────────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼───────┼──────┼────────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼───────┼──────┼────────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┼───────┼──────┼────────
│ │ │ │ │ │ │ │ │
───────┴──────┴──────┴──────┴──────┴───────┴─────┴───────┴──────┴────────
Итого:
Таксировщик
"___"_______________ 19___ г. _____________________________________
Диспетчер (подпись)
Условия перевозки и оплаты
1. Сопровождение, прием и сдача грузов производятся ____________________.
2. Отпуск грузов в пунктах погрузки производится с _____ч до________ч.
3. Прием грузов в пунктах разгрузки производится с_____ч до________ч.
4. Погрузка и разгрузка автотранспорта производятся силами и средствами
_________________________________________________________________________
5. Подъезды и развороты в погрузочно-разгрузочных пунктах подготовлены
для_____________автомобилей грузоподъемностью__________тонн, с прицепами,
(количество)
без прицепов.
6. Подъездные пути к пунктам погрузки и разгрузки исправны.
7. Порядок оплаты ______________________________________________________
8. Дополнительные условия _______________________________________________
Заказ сдал _________________________________________________________
(должность, фамилия, и.о.)
"_____"_______________ 19____ г.
Заказ принял _______________________________________________________
(должность, фамилия, и.о.)
Приложение N 2
к разделу 2
Опись на перевозку грузов с объявленной ценностью по товарно-транспортной накладной N___________ от ___________________
Автотранспортное предприятие или организация_____________________________
Пункт отправления _______________________________________________________
Пункт назначения ________________________________________________________
Грузоотправитель ________________________________________________________
Грузополучатель ________________________________________________________
───────┬────────────┬────────────┬────────────┬─────────┬────────────────
Род │Отличитель- │Сумма объяв-│Наименование│Количеств│Объявленная
упако-│ные призна- │ленной цен- │предметов, │предметов│ценность каждо-
вки │ки каждого │ности каждо-│упакованных │ │го предмета
│места │го места │в каждом │ │
│ │ │месте │ │
───────┼────────────┼────────────┼────────────┼─────────┼────────────────
│ │ │ │ │
───────┼────────────┼────────────┼────────────┼─────────┼────────────────
│ │ │ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │ │ │
Всего мест ____________________ на общую сумму _______ руб. _______ коп.
Подпись грузоотправителя ________________________________________________
Опись принята ___________________________________________________________
(подпись автотранспортного предприятия или организации)
Раздел 3
Правила маркировки грузов
(ст.52 Устава автомобильного транспорта РСФСР)
(утв. Минавтотрансом РСФСР 30 июля 1971 г.
по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР)
1. При предъявлении грузов в таре или упаковке и штучных грузов мелкими отправками грузоотправитель обязан заблаговременно замаркировать каждое грузовое место.
В маркировке указываются:
а) полное или сокращенное наименование грузополучателя или обозначение, применяемое получателем (при мелкопартионных перевозках);
б) номер заявки или разового заказа;
в) место назначения с указанием пункта (при междугородных перевозках);
г) вес грузовой единицы (брутто и нетто).
Данные, приведенные в сопроводительных документах, должны полностью соответствовать маркировке.
Грузоотправитель обязан также наносить специальную маркировку, указывающую свойства грузов, способ обращения с ними при погрузочно-разгрузочных работах, перевозке и хранении (например, "Верх", "Не кантовать" и т.п.).
2. Маркировка должна быть произведена одним из следующих способов:
а) непосредственно нанесением знаков на грузовые места;
Маркировка может производиться на таре или грузе окраской по шаблону, штамповкой, клеймением или специальными маркировочными машинами. Маркировка от руки допускается в исключительных случаях.
3. Маркировка должна производиться на упаковке условными обозначениями (знаками), выраженными надписью, буквами, цифрами или рисунками (символами) с применением контрастной краски. Цвет краски должен редко отличаться от цвета тары или груза.
Маркировка мест груза должна быть четкой, ясной и надежной.
4. Маркировка должна производиться краской, хорошо удерживающейся на любой поверхности, нестирающейся и неотслаивающейся, светостойкой и несмывающейся водой.
5. Маркировочные ярлыки могут быть изготовлены из бумаги, картона, ткани, фанеры, металла, пластмассы.
Маркировка на ярлыки должна быть нанесена одним из нижеследующих способов:
б) печатанием на машинке;
в) штемпелеванием по трафарету;
Поверхность ярлыков должна быть устойчивой к воздействию климатических условий.
6. Ярлыки из бумаги и картона должны быть прикреплены к таре клеем (декстриновым, казеиновым, силикатным и др.).
Ярлыки из ткани должны быть пришиты.
Ярлыки из фанеры, металла, пластмассы должны быть прикреплены болтами, шурупами, гвоздями.
Прибивание ярлыков к фанерным, картонным и бумажным ящикам не допускается.
Допускается прикрепление ярлыков проволокой к грузам, когда другой способ прикрепления невозможен.
7. При развозе таких грузов, как металлические прутки, трубы, громоздкий или с длинными рукоятками инструмент и т.д., в адрес нескольких грузополучателей допускается нанесение маркировки путем окраски концов масляной краской, по которой можно легко определить принадлежность их к одной партии.
а) на ящиках - на одной из боковых сторон;
б) на мешках и тюках - на одной из широких сторон.
Специальная маркировка наносится на двух смежных сторонах.
9. При невозможности нанести маркировку полностью на боковых или торцевых сторонах, на малогабаритных ящиках высотой 200 мм и менее допускается маркировка на смежных стенках тары (в том числе на крышке).
10. Специальная маркировка должна наноситься в верхнем углу от основной маркировки, за исключением знаков: "Стропить здесь" и "Центр тяжести", которые следует наносить в обозначаемых ими местах.
11. При перевозке однородных грузов в адрес одного грузополучателя допускается нанесение маркировки не на всех грузовых местах, но не менее, чем на четырех. В этих случаях замаркированные места укладываются:
а) в фургонах - у двери маркировкой наружу;
б) на открытом подвижном составе - в верхнем ярусе погрузки по два места у каждого продольного борта кузова маркировкой наружу.
При перевозке грузов навалом, насыпью и наливом маркировка не производится.
Раздел 4
Правила пломбирования и обандероливания грузов
(ст.ст.64, 65 Устава автомобильного транспорта РСФСР)
(утв. Минавтотрансом РСФСР 30 июля 1971 г.
по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР)
1. Загруженные крытые автомобили и прицепы, отдельные секции автомобилей, контейнеры и цистерны с назначением одному грузополучателю должны быть грузоотправителем опломбированы, а мелкоштучные товары, находящиеся в ящиках, коробках и другой таре при перевозке в неопломбированном подвижном составе или контейнерах - опломбированы или обандеролены.
В товарно-транспортной накладной указывается об опломбировании груза и контрольных знаках пломбы.
2. Для обеспечения сохранности груза, перевозимого в несколько адресов, внутри кузова-фургона автотранспортное предприятие или организация может устанавливать перегородки, позволяющие разделять кузов на отдельные пломбируемые секции.
3. Шофер не принимает участия в перевесах и пересчетах грузов, прибывших в исправных автомобилях, прицепах, отдельных секциях автомобиля, контейнерах и цистернах с неповрежденными пломбами грузоотправителя, а также в исправной обандероленной таре, которые выдаются грузополучателю без проверки веса и состояния груза и количества грузовых мест.
4. Пломбы грузоотправителя должны иметь сокращенное наименование грузоотправителя и контрольные знаки (торговые знаки или номера тисков).
При пломбировании автотранспортным предприятием или организацией пломбы должны иметь наименование автотранспортного предприятия или организации и номер тисков.
5. Пломбы, навешиваемые на подвижной состав (фургоны, цистерны и т.п.), контейнеры, секции автомобиля, отдельные грузовые места не должны допускать возможности доступа к грузам и снятия пломб без нарушения их целости.
а) у фургонов или секций автомобиля - на всех дверях по одной пломбе;
б) у контейнеров - на дверях по одной пломбе;
в) у цистерн - на крышке люка и сливного отверстия по одной пломбе, за исключением случаев, когда особый порядок пломбирования предусмотрен правилами перевозок отдельных видов наливных грузов;
г) у грузового места - от одной до 4-х пломб в точках стыкования окантовочных полос или других увязочных материалов.
7. Пломбирование груза, укрытого брезентом, можно производить только, когда соединение его с кузовом обеспечивает невозможность доступа к грузу. Пломбы навешиваются на концах соединительного материала в местах стыкования последнего с кузовом подвижного состава.
8. Перед пломбированием автофургонов (контейнеров) обе дверные накладки должны быть скреплены закрутками из отожженной проволоки диаметром не менее 2 мм и длиной 250-260 мм.
Закручивание проволоки должно производиться специальной металлической пластинкой с двумя отверстиями диаметром 6-10 мм и расстоянием между ними 35 мм.
Скрепление дверных накладок проволочными закрутками осуществляет грузоотправитель, производящий погрузку груза.
9. Для пломбирования могут применяться свинцовые или полиэтиленовые пломбы с камерой или с двумя параллельными отверстиями, а также термически обработанная (отожженная) проволока диаметром 0,6 мм.
10. Пломбы должны быть навешены на проволоку, предварительно скрученную в две нити. Скручивание проволоки производится из расчета четырех витков на сантиметр длины.
Рис.1. Схема способа навешивания
свинцовых пломб с двумя
параллельными отверстиями
Рис.2. Схема способа
навешивания свинцовых пломб с
камерой
Рис. 3. Схема способа навешивания
полиэтиленовых пломб с камерой:
1 - двойная петля вокруг ушков
дверной накладки и стойки;
2 - скоба
Навешивание пломб с двумя параллельными отверстиями должно производиться в следующем порядке.
В каждую из пломб продевается один конец отрезка пломбировочной проволоки (рис.1, а).
Свободный длинный конец проволоки пропускается в два оборота сквозь ушко дверной накладки двери фургона (контейнера), а затем через одно и второе отверстия пломбы (рис.1, б). После этого пломба зажимается тисками (рис.1, в).
11. При навешивании свинцовых пломб с камерой концы проволоки пропускаются через входные отверстия пломбы, скручиваются в 2-3 витка, и витки втягиваются в камеру пломбы с последующим зажимом их тисками (рис.2).
При навешивании полиэтиленовых пломб с камерой концы проволоки пропускаются через входные отверстия пломбы, затем эти концы скручиваются между собой двумя витками, один конец проволоки закручивается вокруг второго, а затем второй - вокруг первого в последовательном порядке, указанном на рис.3, а, б, в, г, д, е.
После этого образовавшийся узел втягивается до отказа в камеру, и пломба зажимается пломбировочными тисками.
12. Петля, образуемая при пломбировании между ушками дверной накладки (крышки колпака цистерны) и пломбой, должна быть не более 25 мм.
13. Пломбы сжимаются тисками так, чтобы оттиски с обеих сторон получались четкими и ясными, а проволоку нельзя было вытащить из пломбы. После сжатия тисками каждая пломба должна быть тщательно осмотрена и в случае обнаружения дефекта (неясность цифр знака тисков, срез знаков и т.п.) заменяется другой.
14. Контрольные знаки пломб должны иметь буквенные и цифровые обозначения, нумерация которых производится в последовательном порядке от 001 до 999.
15. Перевозка с неясными оттисками установленных знаков на пломбах, а также с неправильно навешенными пломбами запрещается.
16. Материалы, которыми произведено обандероливание (бумажная лента, тесьма и т.д), должны представлять собой единое целое (без узлов и наращивания) и скрепляться в местах соединений отличительным знаком изготовителя или грузоотправителя (печатью или штампом).
Обандероливание должно быть произведено так, чтобы без разрыва материала, которым оно произведено, доступ к грузу был невозможен.
Раздел 5
Правила погрузки и разгрузки грузов
(ст.ст.21, 23, 53, 54, 57, 58, 61 Устава автомобильного транспорта РСФСР)
(утв. Минавтотрансом РСФСР 30 июля 1971 г.
по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР)
1. Погрузка грузов на автомобиль, закрепление, укрытие и увязка грузов должны производиться грузоотправителем, а разгрузка грузов из автомобиля, снятие креплений и покрытий - грузополучателем.
Грузоотправитель и грузополучатель производят соответственно закрытие и открытие бортов автомобилей и люков автоцистерн, опускание и выемку шлангов из люков автоцистерн, привинчивание и отвинчивание шлангов.
В случаях, когда на контрольно-пропускных пунктах грузоотправителя (грузополучателя) согласно установленным правилам производится осмотр груза со снятием брезента и укрытием грузов после осмотра, открытием и закрытием люков цистерн и т.п., указанные операции выполняются силами грузоотправителя (грузополучателя).
2. Автотранспортное предприятие или организация может по соглашению с грузоотправителем или грузополучателем принять на себя погрузку и разгрузку:
а) тарных, штучных и катно-бочковых грузов, доставляемых предприятием торговли и общественного питания с небольшим товарооборотом;
б) иных грузов при наличии у автотранспортного предприятия или организации средств механизации погрузочно-разгрузочных работ. В этом случае в годовом договоре на перевозку грузов автомобильным транспортом должны предусматриваться условия, обеспечивающие максимальное использование погрузочно-разгрузочных механизмов; обязанность грузоотправителя производить предварительную подготовку грузов (укладку на поддоны, в контейнеры и т.п.) и предоставлять место для стоянки и мелкого ремонта погрузочно-разгрузочных механизмов, а также служебные помещения для устройства раздевалок и для отдыха рабочих.
В соглашении автотранспортного предприятия или организации с грузоотправителем и грузополучателем может предусматриваться участие шофера в погрузке и разгрузке грузов в порядке, предусмотренном в Правилах по охране труда на автомобильном транспорте.
В случае участия шофера в погрузке или разгрузке шофер при погрузке принимает груз с борта автомобиля, а при разгрузке груз подается шофером на борт автомобиля.
3. В случае, когда автотранспортные предприятия или организации по соглашению с грузоотправителями (грузополучателями) принимают на себя производство погрузочно-разгрузочных работ, они несут ответственность за порчу или повреждение груза при погрузке и разгрузке, происшедшие по их вине.
4. При перевозке строительных и других грузов в массовом количестве автотранспортные предприятия или организации обязаны организовать работу автомобилей, а грузоотправители и грузополучатели обязаны обеспечить прием и отпуск грузов ежесуточно не менее, чем в две смены, в том числе в выходные и праздничные дни, не допуская в эти дни снижения объема погрузочно-разгрузочных работ.
5. Грузоотправитель и грузополучатель обязаны содержать погрузочно-разгрузочные площадки, а также подъездные пути к ним в исправном состоянии в любое время года для обеспечения беспрепятственного проезда и маневрирования подвижного состава, а также обеспечите надлежащее освещение для работы в вечернее и ночное время.
6. Грузоотправитель и автотранспортное предприятие или организация при перевозке грузов обязаны в пределах объемов грузов, указанных в заказе (заявке) грузоотправителя (грузополучателя), производить загрузку подвижного состава до полного использования его вместимости, но не выше его грузоподъемности.
При массовых перевозках легковесных грузов (в том числе сельскохозяйственных грузов) автотранспортное предприятие или организация обязаны наращивать борта или принимать другие меры, обеспечивающие повышение использования грузоподъемности подвижного состава.
При погрузке сыпучих грузов, перевозимых навалом, поверхность груза не должна выступать за верхние края бортов подвижного состава в целях предотвращения высыпания груза при движении.
7. Штучные грузы, перевозимые без тары (металлические прутки, трубы и т.п.), прием и погрузка которых невозможны без значительной потери времени, должны быть грузоотправителем объединены в более крупные погрузочные единицы путем связки в пучки или мотки проволокой в 3-5 местах. Прочность увязки должна быть такой, чтобы обеспечить возможность подъема крюком крана за любую проволочную обвязку.
8. Тяжеловесные грузы без тары должны иметь специальные приспособления для застропки: выступы, рамы, петли, проушины и др.
При перевозках на поддонах отдельные грузовые места укладываются на них таким образом, чтобы можно было проверить количество без нарушения их положения на поддоне и крепления (за исключением ящичных закрытых поддонов, перевозимых за пломбами грузоотправителя).
9. Грузы должны быть уложены в подвижном составе и надежно закреплены так, чтобы не было сдвига, падения, давления на двери, потертости или повреждения груза при перевозке, а также обеспечивалась сохранность подвижного состава при погрузке, разгрузке и в пути следования.
Запрещается крепление грузов гвоздями, скобками и другими средствами, повреждающими подвижной состав.
10. Необходимые для погрузки и перевозки приспособления, вспомогательные материалы (козлы, стойки, лотки, проволока, щитовые ограждения, покати и т.п.), а также средства, необходимые для утепления грузов (одеяла, маты и т.п.) должны предоставляться и устанавливаться грузоотправителем и сниматься грузополучателем. Брезент, веревки для укрытия и увязки грузов предоставляются автотранспортным предприятием или организацией с оплатой по тарифам.
11. Дополнительное оборудование и оснащение автомобилей для перевозки определенного груза может производиться грузоотправителем только по согласованию с автотранспортным предприятием или организацией.
12. Автотранспортные предприятия или организации могут по договору с грузоотправителем и за его счет произвести переоборудование кузовов автомобилей.
13. Все приспособления, принадлежащие грузоотправителю, выдаются автотранспортным предприятием или организацией грузополучателю вместе с грузом или возвращаются грузоотправителю в соответствии с его указанием в товарно-транспортной накладной за его счет.
14. Шофер обязан проверить соответствие укладки и крепления груза на подвижном составе требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности подвижного состава, а также сообщить грузоотправителю о замеченных неправильностях в укладке и креплении груза, угрожающих его сохранности. Грузоотправитель по требованию шофера обязан устранить обнаруженные неправильности в укладке и креплении груза.
Исходя из требований безопасности движения, шофер обязан проверить соответствие габаритов груза Правилам дорожного движения, а также состояние крепления и увязки груза, которые должны предотвращать смещение груза за пределы кузова или его выпадение из кузова.
15. Грузоотправитель и грузополучатель обязаны обеспечить контроль за соблюдением правил техники безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ и несут полную ответственность за несчастные случаи, происшедшие в результате невыполнения ими этих правил.
При осуществлении погрузочно-разгрузочных работ автотранспортным предприятием или организацией обязанность по обеспечению контроля за соблюдением правил, техники безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ, а также ответственность за несчастные случаи, происшедшие в результате невыполнения этих правил, несет автотранспортное предприятие или организация.
16. Сроки погрузки грузов на автомобиль и разгрузки грузов, а также сроки выполнения дополнительных операций, связанных с погрузкой и разгрузкой грузов, устанавливаются правилами применения тарифов. Указанные сроки применяются также в случаях погрузки прицепов и полуприцепов.
Время прибытия автомобиля под погрузку исчисляется с момента предъявления шофером путевого листа в пункте погрузки, а время прибытия автомобиля под разгрузку - с момента предъявления шофером товарно-транспортной накладной в пункте разгрузки.
При наличии в пунктах погрузки и разгрузки (кроме станций железных дорог) въездных ворот, или контрольно-пропускных пунктов, или лабораторий по анализу грузов время прибытия автомобиля под погрузку или разгрузку исчисляется с момента предъявления шофером путевого листа или товарно-транспортной накладной грузоотправителю или грузополучателю у въездных ворот, или на контрольно-пропускном пункте, или в лаборатории.
Погрузка и разгрузка считаются законченными после вручения шоферу надлежаще оформленных товарно-транспортных документов на погруженный или выгруженный груз.
Время пробега автомобиля от ворот или контрольно-пропускного пункта к месту погрузки или разгрузки и обратно исключается при исчислении времени нахождения автомобиля под погрузкой или разгрузкой.
В случае прибытия автомобиля под погрузку ранее согласованного времени автомобиль считается прибывшим под погрузку в согласованное время, если грузоотправитель не примет его под погрузку, с момента фактического прибытия.
Грузоотправители, грузополучатели обязаны отмечать в товарно-транспортных накладных время прибытия и убытия автомобилей из пунктов погрузки и разгрузки.
Время пробега автомобиля от ворот или контрольно-пропускного пункта до места погрузки или разгрузки и обратно, которое исключается при исчислении времени нахождения автомобиля под погрузкой или разгрузкой, определяется в договоре на перевозку грузов автомобильным транспортом.
17. Погрузка и разгрузка грузов в части, не предусмотренной Уставом автомобильного транспорта РСФСР и настоящим разделом Правил, производятся в соответствии с правилами перевозок отдельных видов грузов.
Раздел 6
Правила оформления перевозочных документов
(ст.ст.47, 48, 51 Устава автомобильного транспорта РСФСР)
(утв. Минавтотрансом РСФСР 30 июля 1971 г.
по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР)
1. Перевозка грузов товарного характера должна оформляться товарно-транспортными накладными. Перевозка грузов нетоварного характера оформляется актом замера или актом взвешивания.
Использование автомобилей с оплатой по повременному тарифу оформляется записями в путевом листе с указанием пробега и времени нахождения автомобиля в распоряжении клиента за вычетом времени обеденного перерыва шофера.
Использование автомобилей с оплатой его работы из покилометрового расчета оформляется записями грузоотправителя (грузополучателя) в путевом листе.
2. Грузоотправитель должен представить автотранспортному предприятию или организации на предъявленный к перевозке груз товарного характера товарно-транспортную накладную, составляемую в четырех экземплярах, которая является основным перевозочным документом и по которой производится списание этого груза грузоотправителем и оприходование его грузополучателем.
По соглашению автотранспортного предприятия (организации) и грузоотправителя товарно-транспортная накладная может составляться в пяти экземплярах.
3. Типовая форма товарно-транспортной накладной и форма путевого листа, а также правила их заполнения утверждаются в порядке, установленном Советом Министров СССР.
Министерства и ведомства-грузоотправители устанавливают формы товарно-транспортных накладных в соответствии с типовой формой товарно-транспортной накладной.
Форма и порядок заполнения товарно-транспортной накладной при междугородных перевозках устанавливаются Правилами междугородных перевозок грузов.
4. Товарно-транспортная накладная на перевозку грузов автомобильным транспортом составляется грузоотправителем на имя каждого грузополучателя в четырех экземплярах с обязательным заполнением следующих реквизитов: наименование получателя, наименование груза, количество, вес перевозимого груза, способ определения веса (взвешивание, по трафарету, стандарту, обмеру), род упаковки, способ погрузки и разгрузки, время подачи автомобиля под погрузку и время окончания погрузки.
Грузоотправитель и грузополучатель несут ответственность за все последствия неправильности, неточности или неполноты сведений, указанных ими в товарно-транспортной накладной. Автотранспортные предприятия и организации имеют право проверять правильность этих сведений.
5. Прием грузов к перевозке от грузоотправителя удостоверяется подписью шофера-экспедитора во всех экземплярах товарно-транспортной накладной.
Первый экземпляр остается у грузоотправителя и предназначается для описания товарно-материальных ценностей. Второй, третий и четвертый экземпляры грузоотправителем вручаются шоферу.
Второй экземпляр шофером сдается грузополучателю и предназначается для оприходования товарно-материальных ценностей.
Третий и четвертый экземпляры сдаются автотранспортному предприятию или организации. Третий экземпляр прилагается к счету за перевозку и служит основанием для расчета с грузоотправителем (грузополучателем), а четвертый прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы.
Грузоотправитель при необходимости может выписывать дополнительные экземпляры товарно-транспортных накладных, число которых устанавливается соглашением между грузоотправителем и автотранспортным предприятием или организацией.
6. Во всех экземплярах товарно-транспортной накладной грузоотправитель проставляет время прибытия и убытия автомобиля, указывает способ погрузки, вес груза, количество мест и другие реквизиты, которые он должен заполнить в соответствии с Инструкцией о порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом, и заверяет товарно-транспортные накладные подписью, печатью или штампом.
В товарно-транспортной накладной грузоотправителем (грузополучателем) указываются виды услуг, выполняемых автотранспортным предприятием или организацией. Грузоотправитель не вправе требовать, чтобы шофер осуществлял прием груза по каким-либо другим документам, кроме товарно-транспортной накладной, в том числе по документам, определяющим взаимоотношения поставщика и покупателя (сертификаты, удостоверения, свидетельства и т.д.).
При выдаче грузоотправителем документов, определяющих качество груза и взаимоотношения поставщика и покупателя (сертификаты, удостоверения, свидетельства и т.д.), шофер обязан принять эти документы и передать их вместе с грузом грузополучателю. При этом грузополучатель не вправе требовать сдачи груза по этим документам.
7. При сдаче груза шофер предъявляет три экземпляра товарно-транспортной накладной грузополучателю, который удостоверяет в накладной прием груза своей подписью и печатью (штампом), одновременно указав во всех экземплярах время прибытия и убытия автомобиля.
8. Графы "Время прибытия автомобиля под погрузку (разгрузку)" и "Время окончания погрузки (разгрузки)" должны заполняться грузоотправителем (грузополучателем) в товарно-транспортных документах, исходя из времени фактического прибытия автомобиля и окончания указанных работ.
При нарушении грузоотправителем или грузополучателем этого порядка (отказ от производства указанных отметок или проставления времени прибытия автомобиля под погрузку, разгрузку и окончания выполнения погрузочно-разгрузочных работ не в соответствии с фактическими данными) с грузоотправителя (грузополучателя) взыскивается штраф, предусмотренный частью второй статьи 145 Устава автомобильного транспорта РСФСР.
В случаях, когда грузоотправитель или грузополучатель неправильно указал время прибытия под погрузку (разгрузку), шофер обязан во всех экземплярах товарно-транспортной накладной указать в присутствии грузоотправителя или грузополучателя о том, что время проставлено неправильно. В этом случае грузоотправитель или грузополучатель обязан совместно с шофером составить акт. При отказе грузоотправителя или грузополучателя от составления акта с них взыскивается штраф согласно ст.145 Устава автомобильного транспорта РСФСР.
При наличии на территории грузоотправителя или грузополучателя диспетчерского пункта автотранспортного предприятия или организации для составления акта о неправильной отметке времени прибытия вызывается диспетчер указанного пункта.
9. Акт замера или акт взвешивания перевезенных грузов нетоварного характера составляется грузоотправителем в трех экземплярах, из которых:
- первый экземпляр остается у грузоотправителя и служит основанием для учета выполняемых объемов перевозок;
- второй и третий экземпляры сдаются автотранспортному предприятию или организации. Второй экземпляр служит основанием для расчетов автотранспортного предприятия или организации с грузоотправителем и прилагается к счету, а третий прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы.
10. Перевозки однородных грузов от одного грузоотправителя в адрес одного грузополучателя могут оформляться одной товарно-транспортной накладной, одним актом замера или одним актом взвешивания суммарно за всю работу, выполненную в течение смены. При этом оформление может производиться путем выдачи грузоотправителем шоферу талона на каждую отдельную ездку.
Талон действителен только на день выдачи и заполняется в трех экземплярах, из которых:
- первый остается у грузоотправителя;
- второй - у шофера;
- третий - у грузополучателя.
При перевозке грузов нетоварного характера третий экземпляр талона не выписывается.
При выполнении последней ездки грузоотправитель вместо выданных талонов оформляет товарно-транспортную накладную, акт замера или акт взвешивания на все количество перевезенного груза, а талоны, на основании которых составляется товарно-транспортная накладная, акт замера или акт взвешивания, подлежат уничтожению.
Реквизиты талона устанавливаются по согласованию между автотранспортным предприятием или организацией, грузоотправителем и грузополучателем и должны содержать сведения, необходимые для учета количества перевозимого груза и времени работы автомобиля.
Раздел 7
Правила выдачи грузов
(ст.ст.65, 66, 67, 68, 72 Устава автомобильного транспорта РСФСР)
(утв. Минавтотрансом РСФСР 30 июля 1971 г.
по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР)
1. Автотранспортное предприятие или организация выдает груз в пункте назначения грузополучателю, указанному в товарно-транспортной накладной. Грузоотправитель обязан информировать грузополучателя о предстоящем завозе груза.
Грузополучатель обязан обеспечить прием груза и разгрузку автомобиля, прибывшего до окончания времени работы грузополучателя.
Грузополучатель обязан после выгрузки груза очистить автомобили и контейнеры от остатков этого груза, а после перевозок животных, птицы, сырых животных продуктов и скоропортящихся грузов промыть подвижной состав и при необходимости произвести его дезинфекцию.
В отдельных случаях автотранспортные предприятия и организации могут принять на себя производство очистки загрязненной грузовой платформы (кузова автомобиля) с оплатой этой работы за счет грузополучателя.
2. Выдача грузов грузополучателю в пункте назначения по весу и количеству мест производится в том же порядке, в каком груз был принят от грузоотправителя (взвешиванием на весах, обмером, счетом мест и т.д.).
Грузы, прибывшие в исправных автомобилях, прицепах, отдельных секциях автомобиля контейнерах и цистернах с неповрежденными пломбами грузоотправителя, выдаются грузополучателю без проверки веса и состояния груза и количества грузовых мест.
При перевозке грунта в отвалы, снега и других грузов, по которым не ведется складского учета (грузы нетоварного характера), автотранспортное предприятие и организация по условиям договора могут быть освобождены от обязанности сдать груз грузополучателям.
При централизованном вывозе грузов со станций железных дорог, из портов (с пристаней) и аэропортов автотранспортные предприятия или организации осуществляют прием грузов со станций железных дорог, портов (пристаней) и аэропортов и сдачу их грузополучателям по правилам, действующим соответственно на железнодорожном, водном и воздушном транспорте.
3. Тарные и штучные грузы, принятые к перевозке по стандартному весу или весу, указанному грузоотправителем на каждом грузовом месте, выдаются грузополучателю в пункте назначения без взвешивания по счету мест с проверкой веса и состояния груза только в поврежденных местах.
При отсутствии автомобильных весов у грузополучателя грузы, перевозимые навалом или насыпью, прибывшие без признаков недостачи, выдаются без проверки веса
4. При определении количества груза с помощью взвешивания автотранспортное предприятие или организация не несет материальной ответственности при расхождении между весом груза, указанным в товарно-транспортных документах грузоотправителей, и фактическим весом груза, если разница в весе груза не превышает:
а) нормы естественной убыли веса груза;
б) нормы расхождения в показаниях весов или нормы точности взвешивания груза, установленных Государственным комитетом стандартов Совета Министров СССР.
5. Если при проверке веса, количества грузовых мест или состояния груза в пункте назначения будут обнаружены недостача, порча или повреждение груза или если эти обстоятельства установлены актом, составленным в пути следования, автотранспортное предприятие или организация обязана определить размер фактической недостачи, порчи или повреждения груза.
При необходимости производства экспертизы автотранспортное предприятие или организация по своей инициативе или требованию грузополучателя приглашает соответствующих специалистов.
Расходы по оплате экспертов несут:
а) автотранспортное предприятие или организация, если будет подтверждено, что недостача, порча или повреждение груза произошли по их вине;
б) грузоотправитель - во всех других случаях.
Результаты экспертизы оформляются актом. Акт экспертизы, помимо эксперта, должен быть подписан всеми лицами, присутствовавшими при экспертизе.
До прибытия эксперта грузополучатель обязан обеспечить надлежащую сохранность груза.
6. При городских и пригородных перевозках в случаях отказа грузополучателя принять груз по причинам, не зависящим от автотранспортного предприятия или организации, груз переадресовывается грузоотправителем в порядке, установленном разделом 8 настоящих Правил, другому грузополучателю или возвращается грузоотправителю. В этих случаях стоимость перевозки груза в оба конца, а также штраф за простой автомобиля оплачиваются грузоотправителем. Грузополучатель обязан известить грузоотправителя об отказе от приема груза, сделать в товарно-транспортной накладной отметку об отказе в приеме груза, заверенную подписью и печатью (штампом).
При междугородных перевозках, а также при централизованном вывозе грузов со станций железных дорог, из портов (пристаней) и аэропортов грузополучатель обязан принять от автотранспортного предприятия или организации доставленный ему груз. В случае прибытия груза, поставка которого не предусмотрена договором, грузополучатель принимает такой груз на ответственное хранение, о чем указывается в товарно-транспортной накладной.
Грузополучатель может отказаться от принятия груза лишь в том случае, когда качество груза вследствие порчи или повреждения, за которые автотранспортное предприятие или организация несет ответственность, изменилось настолько, что исключается возможность полного или частичного использования груза по прямому назначению, о чем составляется акт.
При невозможности сдать груз грузополучателю при междугородных перевозках по причинам, не зависящим от автотранспортного предприятия или организации, грузоотправитель обязан дать автотранспортному предприятию или организации указание о новом пункте назначения груза.
В случае, когда автотранспортное предприятие или организация не имеют возможности доставить груз к месту нового назначения, они могут отказаться от этой перевозки, поставив об этом в известность грузоотправителя. В этом случае автотранспортное предприятие или организация возвращает груз грузоотправителю. Связанные с этим дополнительные расходы (прогон и простой подвижного состава, хранение груза и т.п.) оплачиваются грузоотправителем.
Если скоропортящийся груз, перевозимый в междугородном сообщении, не может быть сдан грузополучателю, а грузоотправитель не дал указание о новом грузополучателе, груз может быть передан в установленном порядке для реализации другой организации.
Раздел 8
Правила переадресовки грузов
(ст.72 Устава автомобильного транспорта РСФСР)
(утв. Минавтотрансом РСФСР 30 июля 1971 г.
по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР)
1. Грузоотправитель при городских и пригородных перевозках имеет право переадресовать груз до момента выдачи его грузополучателю. В случаях отказа грузополучателя принять груз по причинам, не зависящим от автотранспортного предприятия или организации, грузоотправитель обязан переадресовать его другому грузополучателю.
2. Распоряжение грузоотправителя автотранспортному предприятию или организации о переадресовке груза должно содержать следующие данные:
а) номера первого заказа и товарно-транспортной накладной;
б) адрес первоначального назначения;
в) наименование первоначального грузополучателя;
г) адрес нового назначения;
л) наименование нового грузополучателя.
Распоряжение грузоотправителя о переадресовке должно быть оформлено в письменном виде.
В договорах между грузоотправителем и автотранспортным предприятием или организацией может предусматриваться порядок, когда распоряжение о переадресовке производится по телефону с указанием всех перечисленных сведений и последующим письменным подтверждением.
3. Распоряжение грузоотправителя о переадресовке грузов может распространяться только на всю грузовую отправку, следующую по одной товарно-транспортной накладной.
4. Переадресовка негабаритных грузов может быть разрешена только по получению грузоотправителем письменного или телеграфного разрешения соответствующих органов (Госавтоинспекции и дорожных органов).
5. При принятии автотранспортным предприятием или организацией к исполнению распоряжения грузоотправителя о переадресовке, увеличивающею плату за перевозку, грузоотправитель обязан оплатить дополнительную провозную плату.
6. При переадресовке груза реквизиты в графе "Наименование грузополучателя" и "Адрес грузополучателя" зачеркиваются (так, чтобы их можно было прочитать) и проставляются новые в соответствии с распоряжением грузоотправителя.
7. В случае отказа грузополучателя от приема груза и невозможности получить указания от грузоотправителя о переадресовке, автотранспортное предприятие или организация вправе:
а) при междугородной перевозке сдать груз на хранение в пункте фактического нахождения груза или ближайшем пункте до получения указания грузоотправителя, а при наличии собственных складских помещений принять груз на хранение;
б) передать другой организации, если грузы по своему характеру требуют срочной реализации;
в) возвратить груз грузоотправителю.
8. Переадресовка грузов, следующих в прямом смешанном автомобильно-железнодорожном и автомобильно-водном сообщениях, производится в порядке, предусмотренном Правилами перевозок грузов в прямом, смешанном автомобильно-железнодорожном и автомобильно-водном сообщениях.
Раздел 9
Расчеты за перевозки
(ст.ст.100-103 Устава автомобильного транспорта РСФСР)
(утв. Минавтотрансом РСФСР 30 июля 1971 г.
по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР)
1. Размер платы за перевозку автомобильным транспортом, а также размер сборов за выполнение автотранспортными предприятиями и организациями, связанными с перевозкой, операций и услуг, определяются на основании тарифов, утверждаемых Советом Министров РСФСР.
2. Причитающиеся автотранспортным предприятиям и организациям платежи за перевозку грузов, а также за погрузочно-разгрузочные, транспортно-экспедиционные операции и другие услуги вносятся при приеме заказа на перевозку чеками Госбанка СССР, платежными поручениями, акцептованными банком, а в отдельных случаях наличными деньгами согласно Правилам Госбанка СССР.
По соглашению сторон при постоянных договорных отношениях, предусматривающих равномерные в течение месяца перевозки грузов, расчеты могут производиться в порядке плановых платежей в соответствии с действующими правилами Госбанка СССР.
Расчеты заказчиков с автотранспортными организациями, не входящими в систему автотранспорта общего пользования, производятся в порядке плановых, платежей, платежными поручениями или платежными требованиями.
Форма расчетов должна быть обусловлена в годовых договорах на перевозку грузов автомобильным транспортом.
3. При централизованных перевозках грузов все расчеты с автотранспортными предприятиями или организациями за перевозку и связанные с ней транспортно-экспедиционные операции и услуги производятся грузоотправителем или грузополучателем в зависимости от того, кто оплачивает по договору основную стоимость перевозки.
При этом в установленных случаях суммы, выплаченные автотранспортным предприятиям и организациям за указанные перевозки, операции и услуги, включаются грузоотправителем в счета за отпущенную продукцию или удерживаются грузополучателями при оплате счетов грузоотправителей за полученную продукцию.
4. До внесения провозной платы автотранспортные предприятия и организации грузы к перевозке не принимают.
В виде исключения грузы к перевозке до внесения провозной платы могут быть приняты автотранспортными предприятиями или организациями по разрешению вышестоящего по отношению к ним органа.
В этом случае с грузоотправителя (грузополучателя) взыскивается дополнительно к провозной плате 0,5 процента от суммы платежей за каждый день просрочки внесения провозной платы.
5. Если автотранспортное предприятие или организация не приступит в течение трех дней к выполнению заказа, полученная при его оформлении провозная плата должна быть возвращена грузоотправителю или грузополучателю в 3-дневный срок.
В случае несвоевременного возврата провозной платы за несостоявшуюся перевозку груза автотранспортное предприятие или организация уплачивает грузоотправителю или грузополучателю штраф в размере 0,5 процента от суммы платежей за каждый день просрочки.
6. Окончательный расчет за перевозку груза производится грузоотправителем (грузополучателем) на основании счета автотранспортного предприятия или организации.
Основанием для выписки счета за выполненную перевозку служат товарно-транспортные накладные, либо акты замера или акты взвешивания груза, а за пользование автомобилями, оплачиваемыми по повременному тарифу - данные путевых листов, заверенные грузоотправителем или грузополучателем.
Для окончательного расчета автотранспортное предприятие или организация в пятидневный срок выписывает счет грузоотправителю (грузополучателю). К счету должны быть приложены перевозочные документы.
Раздел 10
Правила составления актов
(ст.157 Устава автомобильного транспорта РСФСР)
(утв. Минавтотрансом РСФСР 30 июля 1971 г.
по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР)
1. Обстоятельства, могущие служить основанием для материальной ответственности автотранспортных предприятий и организаций, грузоотправителей и грузополучателей при автомобильных перевозках грузов, удостоверяются записями грузоотправителя (грузополучателя) и автотранспортного предприятия или организации в товарно-транспортных документах.
2. В товарно-транспортных документах могут удостоверяться следующие обстоятельства:
а) порча или повреждение грузов;
б) несоответствие между наименованием, весом и количеством мест груза в натуре и данными, указанными в товарно-транспортной накладной;
в) нарушение или отсутствие пломб на кузове или секции автомобиля или контейнера;
г) подача автотранспортным предприятием или организацией автомобилей, непригодных для перевозки данного вида груза или не отвечающих санитарным требованиям;
д) другие обстоятельства, которые могут служить основанием для материальной ответственности сторон.
3. Указанные в § 2 настоящего раздела записи в товарно-транспортных документах должны заверяться подписями грузоотправителя (грузополучателя) и шофера. Односторонние записи в товарно-транспортных документах, как грузоотправителя (грузополучателя), так и шофера являются недействительными.
4. В случае разногласия между автотранспортным предприятием или организацией (шофером) и грузоотправителем (грузополучателем) обстоятельства, могущие служить основанием для их материальной ответственности, оформляются актами (приложение к настоящему разделу). Акты могут составляться также в случаях, когда необходимо произвести подробное описание обстоятельств, которые не могли быть сделаны в товарно-транспортных документах.
5. Ни одна из сторон не имеет права отказаться от подписания актов. При несогласии с содержанием акта каждая сторона вправе изложить в нем свое мнение.
При отказе от составления акта или внесения записи в товарно-транспортные накладные в случаях недостачи, порчи или повреждения груза акт составляется с участием представителя незаинтересованной организации.
О составлении акта должна быть сделана отметка в товарно-транспортных документах.
6. В тех случаях, когда груз прибыл в автомобилях, прицепах, секциях автомобилей, контейнерах, цистернах за пломбами грузоотправителей, в акте должны оговариваться состояние указанных пломб, их реквизиты, а сами пломбы прикладываться к претензионным материалам.
Приложение
к разделу 10
Акт "____"______________ 19 г.
Автотранспортное предприятие или организация ____________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
Марка и номер автомобиля ________________________________________________
Номер прицепа ___________________________________________________________
Настоящий акт составлен в присутствии следующих лиц:
_________________________________________________________________________
(фамилия, должность)
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
Грузоотправитель ________________________________________________________
Грузополучатель _________________________________________________________
Товарно-транспортная
накладная N _______________ от "_____"_________________ 19 г.
_________________________________________________________________________
Наименование груза ______________________________________________________
Описание обстоятельств, вызвавших составление акта: _____________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
Подписи:
Раздел 11
Правила предъявления и рассмотрения претензий
(ст.ст.158-164 Устава автомобильного транспорта РСФСР)
(утв. Минавтотрансом РСФСР 30 июля 1971 г.
по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР)
1. До предъявления грузоотправителем или грузополучателем к автотранспортному предприятию или организации иска, вытекающего из перевозки, обязательно предъявление к ним претензий.
2. Претензии, возникающие из перевозки грузов, предъявляются:
а) в случае утраты груза - грузоотправителем или грузополучателем при условии представления товарно-транспортной накладной с росписью шофера о приеме груза к перевозке;
б) в случаях недостачи, порчи или повреждения груза - грузополучателем при условии представления товарно-транспортной накладной с соответствующими записями в ней и актом установленной формы, если акт составлялся.
3. Претензии, возникающие из перевозки грузов, предъявляются к автотранспортному предприятию или организации, выдавшим груз, а в случаях полной утраты груза - к автотранспортному предприятию или организации, принявшим груз к перевозке.
4. Претензии, возникающие из перевозки груза в прямом смешанном сообщении, предъявляются:
а) к автотранспортному предприятию или организации, когда конечным пунктом является грузовая автостанция;
б) к другому соответствующему транспортному органу, если конечным пунктом перевозки является железнодорожная станция, порт (пристань) или аэропорт.
5. Передача другим организациям или гражданам права на предъявление претензий и исков не допускается, за исключением случаев передачи такого права грузоотправителем грузополучателю или грузополучателем грузоотправителю, а также грузоотправителем или грузополучателем - вышестоящей организации или транспортно-экспедиционной организации.
Передача права на предъявление претензий и исков удостоверяется переуступочной надписью на товарно-транспортной накладной следующего содержания "Право на предъявление претензий и исков передано
_______________________________________________________________________".
(наименование организации)
Переуступочная надпись удостоверяется подписями руководителя и главного (старшего) бухгалтера организации и заверяется печатью.
6. Претензии о возмещении за утрату, порчу и недостачу или повреждение груза должны предъявляться по каждой отправке в отдельности.
По однородным грузам, погруженным одним грузоотправителем в адрес одного грузополучателя, допускается предъявление одной претензии на группу отправок, но не более пяти.
Для претензий, вытекающих из других оснований, количество требований в одном претензионном заявлении не ограничивается.
7. Претензионные заявления не должны объединять в себе требований, для рассмотрения которых необходимы товарно-транспортные накладные, с требованиями, для которых эти документы не нужны.
8. В претензионном заявлении должны быть указаны следующие данные:
а) за что именно предъявляется претензия (за полную или частичную утрату груза, повреждение, порчу, просрочку в доставке и т.п.) и краткое обоснование претензии;
б) сумма претензии по каждому отдельному виду требования и каждому отдельному документу;
в) подробный почтовый адрес, по которому заявитель претензий желает получить ответ;
г) отделение банка (Госбанка СССР или Стройбанка СССР), в котором открыт расчетный счет заявителя претензии и номер этого счета;
д) дата составления претензионного заявления.
Претензионные заявления должны быть подписаны руководителем организации или его заместителем.
9. К претензионному заявлению должны быть приложены подлинники документов, подтверждающих претензию.
10. К претензионному заявлению в отношении утраты, недостачи, порчи или повреждения груза, кроме документов, подтверждающих право на предъявление претензии, должны быть приложены документы, удостоверяющие количество и стоимость отправленного груза, а также расчет суммы претензии. Приложение расчета суммы претензии необязательно, если указанный расчет сделан в претензионном заявлении.
11. К заявлению по претензии за недостачу груза, по которому производятся расчеты между грузоотправителем и грузополучателем с учетом нормированной и фактической влажности, прилагается также документ (качественное удостоверение, сертификат и др.), подтверждающий, с какой влажностью груз был отправлен, а также данные анализа о влажности прибывшего груза, если такой анализ производился.
12. К заявлению по претензии за порчу скоропортящегося груза, при выдаче которого была произведена уценка или понижение сортности, торгующая организация обязана представить справку о том, по какой цене реализован уцененный груз, а если груз еще не реализован, то о перемаркировке груза соответствующим сортом. Справка должна быть подписана руководителем организации и главным (старшим) бухгалтером и заверена печатью.
13. К претензионным заявлениям, вытекающим из расчетов по штрафам, прилагаются:
а) об уплате штрафа за невыполнение плана перевозок - учетная карточка;
б) об уплате штрафа за просрочку в доставке груза при междугородных перевозках - товарно-транспортные документы с отметкой в них времени принятия груза к перевозке от грузоотправителя и времени сдачи груза грузополучателю;
в) за несвоевременную подачу подвижного состава в пункт погрузки против согласованного времени - товарно-транспортные документы с отметкой в них времени прибытия автомобиля к грузоотправителю;
- за простой автомобилей - товарно-транспортные документы с отметками времени прибытия и убытия автомобилей;
- за задержку контейнеров сверх установленных норм - товарно-транспортные документы с отметками грузополучателя о времени получения контейнера и сдачи его автотранспортному предприятию;
- за отказ от оформления или за неправильное оформление товарно-транспортных документов и путевых листов - товарно-транспортные документы.
К заявлению по претензиям о возврате штрафов, кроме документов, перечисленных в настоящем подпункте, должен быть приложен документ, подтверждающий уплату штрафа (копия платежного требования, выписка из расчетного счета и т.п).
В тех случаях, когда предприятия или организации, с которых взыскан штраф, фактически автотранспорт не заказывали и его услугами не пользовались, к претензионному заявлению о возврате штрафа должны быть приложены соответствующая справка за подписью руководителя предприятия или организации и документ, подтверждающий уплату штрафа (копия платежного требования, выписка из расчетного счета и т.п).
14. Претензионное заявление, поданное без приложения перечисленных документов, возвращается заявителю в 10-дневный срок со дня его получения вместе с приложенными документами и с указанием причин возвращения.
При невозвращении в 10-дневный срок претензия считается принятой к рассмотрению.
Подача претензионного заявления без надлежащих документов не прерывает течение срока, установленного для предъявления претензий.
15. Днем предъявления претензии считается день сдачи претензионного заявления на почту или непосредственно автотранспортному предприятию или организации под расписку.
16. Не допускается предъявление требований грузоотправителей (грузополучателей) и автотранспортных предприятий и организаций на сумму менее 10 руб. по каждому товарно-транспортному документу, кроме претензий от граждан.
При постоянных взаимоотношениях автотранспортных предприятий и организаций, грузоотправителей и грузополучателей однородные требования к автотранспортным предприятиям и организациям (за невыполнение плана перевозок, утрату, недостачу или порчу грузов, о возврате уплаченного штрафа, в том числе и на сумму менее 10 руб. по одному товарно-транспортному документу) могут быть объединены в одну претензию по результатам выверки расчетов за месяц и предъявлены.
17. При удовлетворении претензий за утрату и повреждение стоимость груза, подлежащая возмещению, определяется в порядке, установленном ст.136 Устава автомобильного транспорта РСФСР, на основании счета грузоотправителя, а в тех случаях, когда расчеты через Госбанк не производятся - на основании другого документа, заменяющего счет.
Автотранспортные предприятия или организации наряду с возмещением установленного ущерба, связанного с утратой, недостачей, порчей или повреждением перевозимого груза, возвращают грузоотправителю (грузополучателю) стоимость перевозки утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза, если эта плата не входит в цену груза. В случаях, когда имели место частичная утрата, недостача, порча или повреждение груза, провозная плата возвращается пропорционально стоимости утраченного, недостающего, испорченного, поврежденного груза.
Если по утраченному, недостающему, испорченному или поврежденному грузу грузоотправитель (грузополучатель) обязан уплатить налог с оборота, а счет грузоотправителя выписан по ценам без налога, к сумме счета заявителем претензии добавляется соответствующая сумма налога с оборота, подтвержденная справкой финансового органа.
При внутрисистемных перевозках грузов расчеты, по которым между грузоотправителем и грузополучателем производятся по ценам без налога с оборота, а по реализации которых в бюджет уплачивается налог с оборота, грузополучатели могут представлять автотранспортному предприятию или организации вместо справки финансового органа выписку из прейскуранта оптовых цен промышленности с налогом с оборота.
Стоимость грузов, принадлежащих гражданам, определяется по государственным розничным ценам, действующим в том месте и в то время, где и когда груз подлежал выдаче.
18. О результатах рассмотрения претензии автотранспортное предприятие или организация должна уведомить заявителя претензии в пределах сроков, установленных ст.164 Устава автомобильного транспорта РСФСР. В случае отклонения претензии в уведомлении должны быть указаны мотивы отклонения претензии. В уведомлении о признании претензии указывается, в какой сумме удовлетворена претензия. Уведомление подписывает руководитель автотранспортного предприятия или организации или уполномоченное им лицо.
19. При частичном удовлетворении или отклонении претензии автотранспортное предприятие или организация должны возвратить заявителю приложенные к претензии документы.
При удовлетворении претензии в полной сумме документы, представленные заявителем, не возвращаются.
Раздел 12
Правила междугородных перевозок грузов
(ст.ст.5, 9, 10, 11, 24, 25, 69, 70, 71, 72 Устава автомобильного транспорта РСФСР)
(утв. Минавтотрансом РСФСР 25 октября 1974 г.
по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР)
1. К междугородным перевозкам грузов относятся перевозки, осуществляемые за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние более 50 км.
2. Междугородные перевозки грузов выполняются, как правило, предприятиями или организациями автомобильного транспорта общего пользования.
Автотранспортные предприятия или организации министерств, ведомств, исполнительных комитетов Советов народных депутатов, кооперативных и общественных организаций (ведомственный автомобильный транспорт) могут осуществлять междугородные автомобильные перевозки в случаях, предусмотренных решениями Правительства, а также в порядке, предусмотренном настоящим разделом Правил.
3. На автомагистралях с устойчивыми грузопотоками автотранспортными предприятиями или организациями автомобильного транспорта общего пользования организуются регулярные междугородные централизованные перевозки грузов.
Перечень автомобильных дорог, на которых организуются регулярные междугородные централизованные перевозки грузов, пункты приема и выдачи грузов, перевозимых в междугородном сообщении, с указанием расстояния между этими пунктами, утверждается Министерством автомобильного транспорта РСФСР по согласованию с Госпланом РСФСР (приложение 1 к настоящему разделу).
4. Предприятия или организации автомобильного транспорта общего пользования, на которые возложена организация междугородных перевозок грузов в данном районе, именуемые в дальнейшем "Автостанция", обязаны принимать к перевозке грузы предприятий, организаций и населения по дорогам, на которых организуются регулярные централизованные перевозки грузов из всех пунктов и во все пункты согласно указанному в § 3 настоящего раздела перечню при условии, что эти пункты соединены автомобильными дорогами.
Междугородные перевозки грузов по автомобильным дорогам из пунктов и в пункты, не включенные в перечень, осуществляются автотранспортными предприятиями или организациями общего пользования по соглашению с грузоотправителями (грузополучателями).
Заказчики подвижного состава должны обращаться с заявкой к Автостанции, как правило, по месту нахождения груза, подлежащего отправке.
6. Владельцы ведомственного автотранспорта при необходимости перевезти груз автомобильным транспортом в междугородном сообщении не позднее 24 ч до начала перевозки обязаны согласовать перевозку указанного груза с Автостанцией и могут направлять свои автомобили для осуществления этих перевозок только по специальному разрешению Автостанции.
При этом владельцы ведомственного автотранспорта обязаны сообщать Автостанции не позднее чем за 24 ч до срока отправления автомобилей за пределы городов и населенных пунктов для организации попутной загрузки данные о количестве и направлении порожних автомобилей по форме, установленной "Инструкцией о порядке загрузки в попутном направлении предприятиями автомобильного транспорта общего пользования союзных республик порожних грузовых автомобилей предприятий, организаций и учреждений", утвержденной 20 февраля 1969 г. Министерством автомобильного транспорта РСФСР по согласованию с Госпланом СССР и Госарбитражем при Совете Министров СССР.
Порядок согласования владельцами ведомственного автотранспорта с Автостанциями перевозки грузов в междугородном сообщении устанавливается в зависимости от местных условий транспортными управлениями или другими соответствующими подразделениями автомобильного транспорта общего пользования.
Автостанция вправе не разрешать владельцам ведомственного автотранспорта направлять грузовые автомобили в междугородном сообщении (как с грузом, так и без груза) при целесообразности выполнения перевозок грузов путем загрузки порожних грузовых автомобилей других владельцев автотранспорта или автомобилями предприятий автомобильного транспорта общего пользования, на которые возложено, осуществление междугородных перевозок.
В указанном случае Автостанция обязана принять груз к перевозке, обеспечив подачу автомобиля под погрузку в следующие сроки, исчисляемые с момента получения заявки на перевозку:
при расстоянии перевозки от 50 до 300 км - не позднее 24 ч;
при расстоянии перевозки свыше 300 км - не позднее 48 ч.
Автостанции, не обеспечившие подачу автомобилей под погрузку в указанные сроки, несут перед владельцем ведомственного автотранспорта ответственность, предусмотренную ст.127 Устава автомобильного транспорта РСФСР.
6. В районах, где отсутствуют предприятия или организации автомобильного транспорта общего пользования, автотранспортные предприятия или организации министерств и ведомств и исполнительных комитетов Советов народных депутатов осуществляют все виды перевозок грузов, в том числе и в междугородном сообщении.
7. Взаимоотношения автотранспортных предприятий или организаций, грузоотправителей и грузополучателей, связанные с перевозкой грузов в междугородном сообщении на автомобилях, загружаемых в попутном направлении, регулируются постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 5 августа 1968 г. N 598 и изданными во исполнение указанного постановления "Инструкцией о порядке загрузки в попутном направлении предприятиями автомобильного транспорта общего пользования союзных республик порожних грузовых автомобилей предприятий, организаций и учреждений", утвержденной 20 февраля 1969 г. Минавтотрансом РСФСР по согласованию с Госпланом СССР и Госарбитражем при Совете Министров СССР, и при загрузке попутных автомобилей на железнодорожных станциях - Правилами загрузки порожних автомобилей, следующих в попутном направлении мелкими партиями грузов, находящихся на складах железнодорожных станций, утвержденными постановлением Госплана СССР от 13 октября 1969 г. N 45.
8. Предприятия или организации автомобильного транспорта общего пользования принимают от грузоотправителей к перевозке грузы в междугородном сообщении поездными и мелкими отправками. Поездными считаются отправки грузов массой свыше 5 т, предъявляемые к перевозке одним грузоотправителем в адрес одного грузополучателя по одному товарно-транспортному документу, а мелкими - отправки массой свыше 10 кг до 5 т включительно. Грузы массой до 10 кг к перевозке в междугородном сообщении не принимаются.
Грузы мелкими отправками принимаются к перевозке из пунктов и в пункты, где имеются склады Автостанций.
9. Предприятия и организации автомобильного транспорта общего пользования осуществляют междугородные перевозки грузов по договорам и разовым заказам.
Грузоотправители с месячным объемом перевозок более 100 т должны представлять заказы на междугородные перевозки грузов на месяц с указанием числа месяца, в каком количестве и каким грузополучателям должны быть выполнены перевозки.
Грузоотправители с меньшим месячным объемом перевозок представляют заявки на междугородные перевозки в виде разового заказа не позднее 48 ч до дня начала перевозок.
Грузоотправитель может изменить условия перевозки, предусмотренные в заявке (разовом заказе), только при согласии автотранспортного предприятия или организации.
Отказ от предъявления груза, предусмотренного в заявке (разовом заказе), к перевозке допускается не позднее 12 ч дня, предшествующего дню перевозки.
После указанного срока автотранспортное предприятие или организация вправе не принять отказ и при непредъявлении грузоотправителем к перевозке грузов он несет ответственность, предусмотренную ст.127 Устава автомобильного транспорта РСФСР.
10. Грузы, перевозимые в междугородном сообщении в подвижном составе, оборудованном кузовами-фургонами и цистернами, включая изотермические и рефрижераторы, а также в контейнерах и отдельных секциях кузовов назначением одному грузополучателю, должны быть опломбированы грузоотправителем в порядке, предусмотренном в разделе 4 (Правил опломбирования и обандероливания грузов).
Перед погрузкой автомобилей и контейнеров грузоотправитель обязан проверить их пригодность в коммерческом отношении для перевозки данного груза.
При обнаружении неисправностей, неудовлетворительного санитарного состояния или других обстоятельств, которые могут повлиять на сохранность груза при перевозке, грузоотправитель должен отказаться от погрузки грузов в этот автомобиль или контейнер и сделать об этом отметку в товарно-транспортной накладной или путевом листе, удостоверив ее своей подписью и печатью (штампом). В случае возникновения разногласий составляется акт, подписываемый представителями грузоотправителя и автотранспортного предприятия.
11. Вскрытие грузополучателем полуприцепа, фургона, секций и контейнера, доставленных в междугородном сообщении за исправными пломбами грузоотправителя, производится только после росписи грузополучателя в товарно-транспортных документах в получении груза.
В случае, если груз прибыл в неисправном состоянии или с недостачей и не исключается вина автомобильного транспорта, составляется акт в порядке, предусмотренном разделом 10 Правил (Правила составления актов).
Участие шофера-экспедитора в составлении акта о недостаче груза, поступившего на склад грузополучателя в неповрежденном подвижном составе, а также в контейнере за исправной пломбой грузоотправителя при междугородных перевозках, не допускается.
12. Автотранспортные предприятия или организации должны доставлять грузы по назначению в междугородном сообщении в следующие сроки:
Расстояние перевозки Сроки доставки
До 250 км включительно................ Одни сутки
Свыше 250 км.......................... На каждые полные или неполные
250 км прибавляется полсуток
Сроки доставки грузов исчисляются с 24.00 дня приема грузов к перевозке.
На накопление мелких отправок, перевозимых на расстояние до 500 км, устанавливается дополнительный срок - одни сутки, а свыше 500 км - двое суток.
Сроки доставки дополнительно увеличиваются:
- при перевозке грузов с переправой через реки на судах и паромах - на одни сутки;
- при перевозке грузов по горным дорогам - на 30%;
- при задержке в пути следования для ветеринарного досмотра или выполнения других административных формальностей - на все время задержки;
- при организации централизованного завоза (вывоза) мелких отправок на грузовые автостанции силами и средствами автотранспортных предприятий или организаций - на одни сутки на станции отправления и на одни сутки на станции назначения.
Указанные сроки не распространяются на перевозку скоропортящихся грузов в междугородном сообщении.
13. Перевозки грузов автомобильным транспортом в междугородном сообщении оформляются товарно-транспортной накладной по форме 1-ТМ (междугородная), утвержденной Минфином СССР, Госбанком СССР и ЦСУ СССР 21 марта 1979 г. (приложение N 2). Заполнение товарно-транспортной накладной грузоотправителем производится в порядке, предусмотренном разделом 6 Правил (Правила оформления перевозочных документов).
Товарно-транспортная накладная выписывается предприятием или организацией автомобильного транспорта общего пользования в пяти экземплярах, из которых:
- первый (с отличительной полосой красного цвета и надписью "Грузоотправителю") остается у грузоотправителя;
- второй (с отличительной полосой синего цвета и надписью "Грузополучателю") вместе с грузом вручается грузополучателю;
- третий и четвертый (с отличительной полосой зеленого цвета), заверенные подписями и печатями (штампами) грузополучателя, сдаются автотранспортному предприятию или организации, на подвижном составе которого осуществлялась перевозка грузов.
Третий, служащий основанием для расчетов, автотранспортное предприятие или организация прилагает к счету за перевозку и высылает предприятию или организации автомобильного транспорта общего пользования, а четвертый прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы и начисления заработной платы водителю;
- пятый экземпляр товарно-транспортной накладной остается в предприятии или организации автомобильного транспорта общего пользования и хранится вместе с заявкой (разовым заказом).
14. При междугородных перевозках грузополучатель обязан принять от автотранспортного предприятия или организации доставленный ему груз в сроки на погрузочно-разгрузочные работы и другие дополнительные операции, предусмотренные Едиными тарифами на перевозку грузов автомобильным транспортом (прейскурант N 13-01-01).
В случае прибытия груза, поставка которого не предусмотрена договором, грузополучатель принимает такой груз на ответственное хранение, о чем указывается в товарно-транспортной накладной.
Грузополучатель может отказаться от принятия груза лишь в том случае, когда качество груза вследствие порчи или повреждения, за которые автотранспортное предприятие или организация несет ответственность, изменилось на столько, что исключается возможность полного или частичного использования груза по прямому назначению.
При невозможности сдать груз грузополучателю по причинам, независящим от автотранспортного предприятия или организации, грузоотправитель в суточный срок со времени получения уведомления о непринятии груза, обязан дать указание о новом пункте назначения груза в порядке, установленном разделом 8 Правил (Правила переадресовки грузов).
В случаях, когда автотранспортное предприятие или организация не имеет возможности доставить груз к месту нового назначения, они могут отказаться от этой перевозки, поставив об этом в известность грузоотправителя в суточный срок с момента получения указания о переадресовке груза. В этом случае автотранспортное предприятие или организация возвращает груз грузоотправителю. Связанные с этим дополнительные расходы (прогон, простой подвижного состава, хранение груза и др.) оплачиваются грузоотправителем.
15. Завоз и развоз мелких отправок и контейнеров на склады и со складов предприятий и организаций автомобильного транспорта общего пользования, а также погрузочно-разгрузочные работы на этих складах выполняются силами предприятий и организаций автомобильного транспорта общего пользования.
Выполнение этих операций грузоотправителями (грузополучателями) допускается только по соглашению между ними и предприятиями и организациями автомобильного транспорта общего пользования.
16. Автотранспортные предприятия или организации при перевозке грузов в междугородном сообщении обязаны доставлять их на склад грузополучателя.
При наличии в пункте назначения Автостанции или складов автотранспортных предприятий и организаций последние доставляют груз на Автостанцию или склад в следующих случаях:
а) по соглашению с грузоотправителями (грузополучателями);
б) при перевозке грузов мелкими отправками в сборном автопоезде;
в) когда груз не может быть доставлен к месту назначения данным подвижным составом по дорожным условиям.
В этих случаях груз разгружается на Автостанции или складе и развозится грузополучателям автотранспортным предприятием или организацией на другом подвижном составе. Грузополучатель оплачивает все дополнительные расходы, связанные с выполнением автотранспортным предприятием или организацией погрузочно-разгрузочных работ, хранением и доставкой грузов в соответствии с Едиными тарифами на перевозку грузов автомобильным транспортом.
17. Грузополучатели при получении информации или предприятий или организаций автомобильного транспорта общего пользования о прибытии в их адрес груза в нерабочее время рабочего дня, а также в выходные и предпраздничные дни обязаны обеспечить прием груза в эти дни.
Автотранспортные предприятия или организации должны известить грузополучателей о прибытии груза в выходные и праздничные дни до 17 ч дня, предшествующего выходному или праздничному дню, а о завозе грузов в нерабочее время - не позднее чем за 2 ч до конца рабочего дня.
Приложение N 1
к разделу 12
Перечень автомобильных дорог, по которым осуществляются регулярные междугородные перевозки грузов автомобильным транспортом общего пользования РСФСР
┌─────────────────────────┬────────────────────────────────┬────────────┐
│ Автомобильные дороги и │ Наименование пунктов │Расстояние │
│ примыкающие к ним пути │ │между пунк- │
│ │ │тами, км │
├─────────────────────────┼────────────────────────────────┼────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │
├─────────────────────────┼────────────────────────────────┼────────────┤
│1. Абакан-Ак-Довурак │Абакан-Абаза │ 178 │
│ (через Абаза) │Абаза-Ак-Довурак │ 245 │
│ │Абакан-Ак-Довурак │ 423 │
│2. Алатырь-Чебоксары │Алатырь-Шумерля │ 83 │
│ │Шумерля-Чебоксары │ 129 │
│ │Алатырь-Чебоксары │ 212 │
│3. Архангельск-Емецк │Архангельск-Холмогоры │ 89 │
│ │Холмогоры-Емецк │ 103 │
│ │Архангельск-Емецк │ 164 │
│4. Барнаул-Ташанта │Барнаул-Бийск │ 145 │
│ │Бийск-Горно-Алтайск │ 96 │
│ │Горно-Алтайск-Ташанта │ 508 │
│ │Барнаул-Ташанта │ 749 │
│5. Барнаул-Кемерово │Барнаул-Новосибирск │ 200 │
│ │Новосибирск-Кемерово │ 266 │
│ │Барнаул-Кемерово │ 466 │
│6. Барнаул-Алейск │Барнаул-Алейск │ 136 │
│7. Бийск-Новокузнецк │Бийск-Новокузнецк │ 208 │
│8. Брянск-Гомель │Брянск-Почеп │ 71 │
│ │Почеп-Унеча │ 59 │
│ │Унеча-Клинцы │ 56 │
│ │Клинцы-Новозыбков │ 38 │
│ │Новозыбков-Гомель │ 80 │
│ │Брянск-Гомель │ 270 │
│9. Хабаровск-Владивосток │Хабаровск-Бикин │ 216 │
│ Примыкающие пути: │Бикин-Дальнереченск │ 130 │
│ Уссурийск-Дальнегорск │Дальнереченск-Уссурийск │ 312 │
│ │Уссурийск-Владивосток │ │
│ │Хабаровск-Владивосток │ │
│ │Уссурийск-Арсенье в │ 140 │
│ │Арсеньев-Кавалерово │ 160 │
│ │Кавалерово-Дальнегорск │ 68 │
│ │Уссурийск-Дальнегорск │ 368 │
│10. Владивосток-Кавале- │Владивосток-Находка │ 169 │
│ рово │Находка-Лазо │ 143 │
│ │Лазо-Ольга │ 199 │
│ │Ольга-Кавалерово │ 99 │
│ │Владивосток-Кавалерово │ 601 │
│11. Владимир-Гусь-Хру- │Владимир-Гусь-Хрустальный │ 69 │
│ стальный │ │ │
│12. Владимир-Иваново │Владимир-Суздаль │ 41 │
│ │Суздаль-Иваново │ 78 │
│ │Владимир-Иваново │ 119 │
│13. Владимир-Муром │Владимир-Судогда │ 38 │
│ │Судогда-Муром │ 95 │
│ │Владимир-Муром │ 133 │
│14. Волгоград-Михайловка │Волгоград-Иловля │ 87 │
│ │Иловля-Михайловка │ 117 │
│ │Волгоград-Михайловка │ 196 │
│15. Волгоград-Калач-на- │Волгоград-Калач-на-Дону │ 80 │
│ Дону │ │ │
│16. Волгоград-Камышин │Волгоград-Дубовка │ 52 │
│ │Дубовка-Камышин │ 139 │
│ │Волгоград-Камышин │ 191 │
│17. Волгоград-Волжский │Волгоград-Волжский │ 34 │
│18. Волжский-Энгельс │Волжский-Энгельс │ 338 │
│19. Вологда-Череповец │Вологда-Нестерово │ 56 │
│ │Нестерово-Шексна │ 27 │
│ │Шексна-Череповец │ 52 │
│ │Вологда-Череповец │ 135 │
│20. Воронеж-Белгород │Воронеж-Белгород │ 263 │
│ (через Губкин) │ │ │
│21. Воронеж-Борисоглебск │Воронеж-Борисоглебск │ 225 │
│22. Воронеж-Острогожск │Воронеж-Острогожск │ 83 │
│23. Острогожск-Россошь │Острогожск-Россошь │ 101 │
│24. Горький-Арзамас │Горький-Арзамас │ 112 │
│25. Горький-Павлово │Горький-Павлово │ 69 │
│26. Павлово-Навашино │Павлово-Навашино │ 82 │
│27. Иваново-Горький │Иваново-Горький │ 229 │
│28. Грозный-Махачкала │Грозный-Махачкала │ 183 │
│29. Грозный-Червленная │Грозный-Червленная │ 26 │
│30. Грозный-Ищерская │Грозный-Горагорский │ 55 │
│ │Горагорский-Ищерская │ 29 │
│ │Грозный-Ищерская │ 84 │
│31. Прохладный-Моздок │Прохладный-Моздок │ 53 │
│32. Моздок-Кизляр │Моздок-Кизляр │ 208 │
│33. Иваново-Кинешма │Иваново-Шуя │ 32 │
│ │Шуя-Вичуга │ 59 │
│ │Вичуга-Кинешма │ 34 │
│ │Иваново-Кинешма │ 125 │
│34. Иваново-Фурманов │Иваново-Фурманов │ 27 │
│35. Кострома-Иваново │Кострома-Иваново │ 95 │
│36. Иркутск-Качуг │Иркутск-Усть-Ордынский │ 72 │
│ │Усть-Ордынский-Качуг │ 185 │
│ │Иркуртск-Качуг │ 257 │
│37. Иркутск-Монды- │Иркутск-Култук │ 72 │
│ Госграница │Култук-Монды │ 206 │
│ │Монды-Госграница │ 12 │
│ │Иркутск-Госграница │ 280 │
│38. Тулун-Иркутск │Тулун-Зима │ 133 │
│ │Зима-Черемхово │ 117 │
│ │Черемхово-Усолье-Сибирское │ 64 │
│ │Усолье-Сибирское-Иркутск │ 75 │
│ │Тулун-Иркутск │ 389 │
│39. Йошкар-Ола-Казань │Йошкар-Ола-Зеленодольск │ 111 │
│ │Зеленодольск-Казань │ 48 │
│ │Йошкар-Ола-Казань │ 159 │
│40. Казань-Малмыж │Казань-Арск │ 70 │
│ │Арск-Малмыж │ 80 │
│ │Казань-Малмыж │ 150 │
│41. Казань-Брежнев │Казань-Елабуга │ 192 │
│ │Елабуга-Брежнев │ 17 │
│ │Казань-Брежнев │ 209 │
│42. Казань-Чистополь │Казань-Чистополь │ 129 │
│43. Калинин-Бежецк │Калинин-Бежецк │ 128 │
│44. Вышний Волочек-Бежецк│Вышний Волочек-Бежецк │ 147 │
│45. Калинин-Калязин │Калинин-Горицы │ 79 │
│ │Горицы-Кашин │ 69 │
│ │Кашин-Калязин │ 26 │
│ │Калинин-Калязин │ 174 │
│46. Калинин-Кимры │Калинин-Кимры │ 130 │
│47. Калинин-Осташков │Калинин-Торжок │ 59 │
│ │Торжок-Кувшиново │ 53 │
│ │Кувшиново-Осташков │ 77 │
│ │Калинин-Осташков │ 189 │
│48. Калинин-Великие Луки │Калинин-Ржев │ 131 │
│ │Ржев-Нелидово │ 97 │
│ │Нелидово-Великие Луки │ 155 │
│ │Калинин-Великие Луки │ 375 │
│49. Осташков-Ржев │Осташков-Селижарово │ 45 │
│ │Селижарово-Ржев │ 84 │
│ │Осташков-Ржев │ 129 │
│50. Вязьма-Ржев │Вязьма-Ржев │ 131 │
│51. Вязьма-Калуга │Вязьма-Юхнов │ 104 │
│ │Юхнов-Калуга │ 94 │
│ │Вязьма-Калуга │ 198 │
│52. Калуга-Тула │Калуга-Тула │ 102 │
│53. Калуга-Белев │Калуга-Белев │ 105 │
│ (через Чекалин) │ │ │
│54. Вильнюс-Калининград │Вильнюс-Каунас │ 102 │
│ │Каунас-Калининград │ 249 │
│ │Вильнюс-Калининград │ 351 │
│55. Рига-Калининград │Рига-Советск │ 262 │
│ │Советск-Калининград │ 118 │
│ │Рига-Калининград │ 380 │
│ Примыкающие пути: │Советск-Клайпеда │ 96 │
│ Лиепая-Советск │Клайпеда-Лиепая │ 110 │
│ │Калининград-Клайпеда │ 214 │
│ │Калининград-Лиепая │ 324 │
│56. Калуга-Серпухов │Калуга-Серпухов │ 92 │
│57. Калуга-Малоярославец │Калуга-Малоярославец │ 57 │
│58. Киров-Белая Холуница │Киров-Слободская │ 35 │
│ │Слободский-Белая Холуница │ 45 │
│ │Киров-Белая Холуница │ 80 │
│59. Котельнич-Яранск │Котельнич-Яранск │ 129 │
│60. Котельниц-Советск │Котельниц-Советск │ 97 │
│61. Кострома-Буй │Кострома-Буй │ 98 │
│62. Кострома-Мангурово │Кострома-Мангурово │ 263 │
│63. Кемерово-Новокузнецк │Кемерово-Ленинск-Кузнецкий │ 96 │
│ │Ленинск-Кузнецкий-Киселевск │ 94 │
│ │Киселевск-Прокопьевск │ 17 │
│ │Прокопьевск-Новокузнецк │ 40 │
│ │Кемерово-Новокузнецк │ 247 │
│64. Ейск-Краснодар │Ейск-Краснодар │ 248 │
│65. Краснодар-Кропоткин │Краснодар-Усть-Лабинск │ 70 │
│Примыкающие пути: │Усть-Лабинск-Кропоткин │ 75 │
│Усть-Лабинск-Лабинск │Краснодар-Кропоткин │ 145 │
│Усть-Лабинск-Майкоп │Усть-Лабинск-Лабинск │ 130 │
│ │Усть-Лабинск-Майкоп │ 71 │
│66. Краснодар-Новорос- │Краснодар-Крымск │ 91 │
│ сийск │ │ │
│Примыкающие пути: │Крымск-Славянск-на-Кубани │ 40 │
│Крымск-Славянск-на-Кубани│Крымск-Верхнебаканский │ 30 │
│Верхнебаканский-Анапа │Верхнебаканский-Анапа │ 34 │
│Новороссийск-Геленджик │Краснодар-Анапа │ 155 │
│ │Верхнебаканский-Новороссийск │ 20 │
│ │Краснодар-Новороссийск │ 141 │
│ │Новороссийск-Геленджик │ 36 │
│67. Краснодар-Славянск- │Краснодар-Славянск-на-Кубани │ 74 │
│ на-Кубани │ │ │
│68. Новосибирск-Кемерово │Новосибирск-Юрга │ 173 │
│ │Юрга-Кемерово │ 93 │
│ │Новосибирск-Кемерово │ 266 │
│69. Томск-Кемерово │Томск-Юрга │ 94 │
│ │Юрга-Кемерово │ 93 │
│ │Томск-Кемерово │ 187 │
│70. Кемерово-Мариинск │Кемерово-Мариинск │ 166 │
│71. Кемерово-Калтан │Кемерово-Ленинск-Кузнецкий │ 96 │
│ │Ленинск-Кузнецкий-Белово │ 29 │
│ │Белово-Киселевск │ 65 │
│ │Киселевск-Прокопьевск │ 17 │
│ │Прокопьевск-Новокузнецк │ 40 │
│ │Новокузнецк-Калтан │ 46 │
│ │Кемерово-Калтан │ 293 │
│72. Боготол-Красноярск │Боготол-Ачинск │ 67 │
│ │Ачинск-Красноярск │ 163 │
│ │Боготол-Красноярск │ 230 │
│73. Красноярск-Енисейск │Красноярск-Бол.Мурта │ 111 │
│ │Бол.Мурта-Галанино │ 94 │
│ │Красноярск-Галанино │ 205 │
│ │Галанино-Енисейск │ 141 │
│ │Красноярск-Енисейск │ 346 │
│74. Красноярск-Тайшет │Красноярск-Канск │ 225 │
│ │Канск-Тайшет │ 168 │
│ │Красноярск-Тайшет │ 393 │
│75. Красноярск-Кызыл │Красноярск-Абакан │ 410 │
│ │Абакан-Минусинск │ 20 │
│ │Минусинск-Кызыл │ 416 │
│ │Красноярск-Кызыл │ 846 │
│76. Кызыл-Ак-Довурак │Кызыл-Чадан │ 224 │
│ │Чадан-Ак-Довурак │ 77 │
│ │Кызыл-Ак-Довурак │ 301 │
│77. Курган-Звериного- │Курган-Звериноголовское │ 121 │
│ ловское │ │ │
│78. Куйбышев-Бугульма │Куйбышев-Серноводск │ 108 │
│ │Серноводск-Бугульма │ 149 │
│ │Куйбышев-Бугульма │ 253 │
│79. Куйбышев-Бугуруслав │Куйбышев-Кинель │ 42 │
│ │Кинель-Отрадный │ 53 │
│ │Отрадный-Похвистнево │ 72 │
│ │Похвистнево-Бугуруслан │ 21 │
│ │Куйбышев-Бугуруслан │ 184 │
│80. Бугульма-Бугуруслан │Бугульма-Бугуруслан │ 114 │
│81. Ленинград-Киев │Ленинград-Псков │ 264 │
│Примыкающие пути: │Псков-Остров │ 55 │
│Великие Луки-Невель │Остров-Опочка │ 75 │
│ │Опочка-Невель │ 113 │
│ │Невель-Великие Луки │ 65 │
│ │Псков-Великие Луки │ 1308 │
│ │Псков-Киев │ 926 │
│ │Ленинград-Киев │ 190 │
│82. Ленинград-Минск │Ленинград-Псков │ 264 │
│ (через Псков-Невель) │Псков-Минск │ │
│ │(через Невель-Витебск) │ 619 │
│ │Ленинград-Минск │ │
│ │(через Псков-Невель-Витебск) │ 883 │
│83. Ленинград-Рига │Ленинград-Псков │ 264 │
│ (через Псков) │Псков-Рига │ 283 │
│ │Ленинград-Рига │ 547 │
│84. Ленинград-Таллин │Ленинград-Таллин │ 330 │
│ (через Нарву) │ │ │
│85. Ленинград-Волхов │Ленинград-Волхов │ 124 │
│86. Лодейное Поле-Олонец │Лодейное Поле-Олонец │ 47 │
│87. Ленинград-Кингисепп │Ленинград-Кингисепп │ 95 │
│88. Ленинград-Выборг │Ленинград-Выборг │ 159 │
│89. Ленинград-Зеленогорск│Ленинград-Зеленогорск │ 43 │
│90. Елец-Липецк │Елец-Липецк │ 80 │
│91. Липецк-Тамбов │Липецк-Грязи │ 33 │
│ (через Грязи) │Грязи-Тамбов │ 108 │
│ │Липецк-Тамбов │ 141 │
│92. Москва-Воронеж │Москва-Тула │ 160 │
│ (через Тулу) │Тула-Ефремов │ 141 │
│Примыкающие пути: │Ефремов-Елец │ 71 │
│Елец-Липецк │Тула-Елец │ 212 │
│ │Елец-Хлевное │ 66 │
│ │Елец-Липецк │ 80 │
│ │Липецк-Хлевное │ 63 │
│ │Хлевное-Воронеж │ 63 │
│ │Москва-Воронеж │ 501 │
│93. Москва-Воронеж-Шахты │Москва-Кашира │ 94 │
│ │Кашира-Воронеж │ 396 │
│ │Воронеж-Шахты │ 499 │
│ │Москва-Шахты │ 989 │
│94. Москва-Горький-Казань│Москва-Владимир │ 168 │
│Примыкающие пути: │Владимир-поворот на Ковров │ 63 │
│Ковров-дорога Москва- │поворот на Ковров-Ковров │ 18 │
│Горький │Владимир-Ковров │ 81 │
│ │Москва-Ковров │ 249 │
│Александров-дорога │Кольчугино-Александров │ 45 │
│Москва-Горький │Кольчугино-дорога Москва-Горький│ 60 │
│ │Владимир-поворот на Александров │ 17 │
│ │Москва-поворот на Александров │ 150 │
│ │Владимир-Александров │ 122 │
│ │Владимир-Гусь-Хрустальный │ 69 │
│ │Владимир-Вязники │ 111 │
│ │Вязники-Гороховец │ 40 │
│ │Гороховец-Дзержинск │ 56 │
│ │Вязники-Дзержинск │ 96 │
│ │Дзержинск-Горький │ 30 │
│ │Владимир-Горький │ 235 │
│ │Москва-Горький │ 403 │
│ │Горький-Чебоксары │ 244 │
│ │Чебоксары-Казань │ 166 │
│95. Москва-Калуга │Москва-Малоярославец │ 97 │
│ │Малоярославец-Калуга │ 57 │
│ │Москва-Калуга │ 154 │
│96. Москва-Киев │Москва-Киев │ 858 │
│97. Москва-Куйбышев │Москва-Бронницы │ 44 │
│ │Бронницы-Коломна │ 49 │
│ │Москва-Коломна │ 93 │
│ │Коломна-Рязань │ 82 │
│ │Москва-Рязань │ 175 │
│ │Рязань-Шацк │ 165 │
│ │Шацк-Беднодемьяновск │ 117 │
│ │Беднодемьяновск-Нижн.Ломов │ 53 │
│ │Нижн.Ломов-Пенза │ 109 │
│ │Москва-Пенза │ 619 │
│ │Пенза-Кузнецк │ 123 │
│ │Кузнецк-Сызрань │ 134 │
│ │Пенза-Сызрань │ 257 │
│ │Сызрань-Куйбышев │ 173 │
│ │Москва-Куйбышев │ 1049 │
│98. Москва-Ленинград │Москва-Клин │ 68 │
│Примыкающие пути: │Клин-Калинин │ 81 │
│Валдай-Боровичи │Москва-Калинин │ 149 │
│Боровичи-Пестово │Калинин-Торжок │ 59 │
│Боровичи-Окуловка │Торжок-Вышний Волочек │ 68 │
│99. Яжелбицы-Демьянск │Вышний Волочек-Валдай │ 91 │
│ │Валдай-Яжелбицы │ 20 │
│ │Яжелбицы-Демьянск │ 67 │
│ │Яжелбицы-Новгород │ 120 │
│ │Москва-Новгород │ 507 │
│ │Новгород-Чудово │ 70 │
│ │Чудово-Ленинград │ 110 │
│ │Москва-Ленинград │ 687 │
│ │Валдай-Боровичи │ 83 │
│ │Боровичи-Пестово │ 135 │
│ │Боровичи-Окуловка │ 37 │
│99. Москва-Минск │Москва-Гагарин │ 179 │
│ │Гагарин-Вязьма │ 61 │
│ │Москва-Вязьма │ 230 │
│ │Вязьма-Ярцево │ 106 │
│ │Москва-Ярцево │ 334 │
│ │Ярцево-Смоленск │ 58 │
│ │Москва-Смоленск │ 392 │
│ │Смоленск-Орша │ 123 │
│ │Москва-Орша │ 506 │
│ │Смоленск-Минск │ 322 │
│ │Москва-Минск │ 705 │
│100. Москва-Рославль │Москва-Подольск │ 17 │
│ │Подольск-Рославль │ 351 │
│ │Москва-Рославль │ 368 │
│101. Москва-Харьков │Москва-Подольск │ 17 │
│ │Подольск-Серпухов │ 60 │
│ │Москва-Серпухов │ 77 │
│ │Серпухов-Тула │ 83 │
│ │Москва-Тула │ 160 │
│ │Тула-Орел │ 180 │
│ │Москва-Орел │ 340 │
│ │Орел-Курск │ 160 │
│ │Москва-Курск │ 500 │
│ │Курск-Белгород │ 147 │
│ │Москва-Белгород │ 647 │
│ │Белгород-Харьков │ 81 │
│ │Москва-Харьков │ 728 │
│102. Москва-Ярославль │Москва-Переславль-Залесский │ 125 │
│ │Переславль-Залесский-Ростов │ 66 │
│ │Москва-Ростов │ 191 │
│ │Ростов-Ярославль │ 57 │
│ │Москва-Ярославль │ 248 │
│103. Москва-Шатура │Москва-Шатура │ 105 │
│104. Москва-Егорьевск │Москва-Егорьевск │ 81 │
│105. Егорьевск-Спас- │Егорьевск-Спас-Клепики │ 88 │
│ Клепики │ │ │
│106. Егорьевск-Коломна │Егорьевск-Коломна │ 40 │
│107. Коломна-Кашира │Коломна-Кашира │ 69 │
│108. Кашина-Ненашево │Кашина-Ненашево │ 61 │
│109. Волоколамск-Клин │Колоколамск-Клин │ 72 │
│110. Калинин-Волоколамск │Калинин-Волоколамск │ 121 │
│111. Волоколамск-Руза │Волоколамск-Руза │ 52 │
│112. Москва-Дубна │Москва-Дубна │ 106 │
│113. Москва-Рогачево │Москва-Рогачево │ 70 │
│114. Кандалакша-Монче- │Кандалакша-Мончегорск │ 135 │
│ горск │ │ │
│115. Новгород-Псков │Новгород-Псков │ 212 │
│ (через Шимск-Никола-│ │ │
│ ево) │ │ │
│116. Новгород-Старая │Новгород-Старая Русса │ 97 │
│ Русса │ │ │
│117. Новгород-Луга │Новгород-Луга │ 87 │
│118. Старая Русса-Валдай │Старая Русса-Валдай │ 181 │
│119. Старая Русса- │Старая Русса-Великие Луки │ 257 │
│ Великие Луки │ │ │
│120. Великие Луки-Ржев │Великие Луки-Ржев │ 244 │
│121. Новосибирск-Томск │Новосибирск-Болотное │ │
│ │Болотное-Томск │ │
│ │Новосибирск-Томск │ │
│122. Калуга-Орел │Калуга-Белев │ 105 │
│ │Белев-Орел │ 101 │
│ │Белев-Болхов │ 45 │
│ │Болхов-Орел │ 56 │
│ │Калуга-Орел │ 206 │
│123. Орел-Щекино │Орел-Щекино │ 157 │
│124. Орел-Ефремов │Орел-Ефремов │ 158 │
│125. Орел-Елец │Орел-Ливны │ 136 │
│ │Ливны-Елец │ 73 │
│ │Орел-Елец │ 223 │
│126. Орел-Киев │Орел-Киев │ 518 │
│127. Орел-Смоленск │Орел-Брянск │ 119 │
│ │Брянск-Рославль │ 143 │
│ │Рославль-Починск │ 65 │
│ │Починск-Смоленск │ 52 │
│ │Орел-Смоленск │ 369 │
│128. Орджоникидзе-Грозный│Орджоникидзе-Грозный │ 127 │
│129. Нальчик-Орджоникидзе│Нальчик-Орджоникидзе │ 115 │
│130. Моздок-Орджоникидзе │Моздок-Орджоникидзе │ 92 │
│131. Оренбург-Стерлитамак│Оренбург-Стерлитамак │ 235 │
│132. Ленинград-Петроза- │Ленинград-Сортавала │ 294 │
│ водск │Сортавала-Олонец │ 205 │
│ │Олонец-Петрозаводск │ 158 │
│ │Ленинград-Петрозаводск │ 657 │
│133. Ростов-на-Дону- │Ростов-на-Дону-Батайск │ 15 │
│ Орджоникидзе │ │ │
│Примыкающие пути: │Батайск-Азов │ 29 │
│Азов-Батайск │Ростов-на-Дону-Азов │ 44 │
│Армавир-Апшеронск │Ростов-на-Дону-Кропоткин │ 227 │
│Пятигорск-Кисловодск │Кропоткин-Армавир │ 85 │
│Баксан-Прохладный │Ростов-на-Дону-Армавир │ 312 │
│Майский-Муртазово │Армавир-Лабинск │ 63 │
│ │Лабинск-Майкоп │ 59 │
│ │Майкоп-Апшеронск │ 43 │
│ │Армавир-Невиномысск │ 82 │
│ │Ростов-на-Дону-Невиномысск │ 374 │
│ │Невиномысск-Минеральные Воды │ 111 │
│ │Ростов-на-Дону-Минеральные Воды │ 485 │
│ │Минеральные Воды-Пятигорск │ 20 │
│ │Пятигорск-Ессентуки │ 19 │
│ │Ессентуки-Кисловодск │ 30 │
│ │Пятигорск-Баксан │ 56 │
│ │Баксан-Прохладный │ 39 │
│ │Прохладный-Майский │ 14 │
│ │Баксан-Нальчик │ 23 │
│ │Ростов-на-Дону-Нальчик │ 584 │
│ │Нальчик-Майский │ 44 │
│ │Нальчик-Орджоникидзе │ 115 │
│ │Ростов-на-Дону-Орджоникидзе │ 699 │
│134. Ростов-на-Дону- │Ростов-на-Дону-Таганрог │ 67 │
│ Таганрог │ │ │
│Примыкающие пути: │Матвеев Курган-дорога │ 35 │
│ │Ростов-на-Дону-Таганрог │ │
│Матвеев Курган-дорога │Ростов-на-Дону-поворот на │ │
│Ростов-на-Дону-Таганрог │Матвеев Курган │ 52 │
│ │Ростов-на-Дону-Матвеев Курган │ 87 │
│ │Таганрог-Матвеев Курган │ 50 │
│135. Харьков-Ростов-на- │Харьков-Новошахтинск │ 385 │
│ Дону │ │ │
│Примыкающие пути: │Новошахтинск-Гуково │ 36 │
│Новошахтинск-Гуково │Новошахтинск-поворот на Шахты │ 23 │
│Шахты-дорога Харьков- │Поворот на Шахты-Новочеркасск │ 28 │
│Ростов-на-Дону │Шахты-дорога Харьков- │ 8 │
│ │Ростов-на-Дону │ │
│ │Шахты-Новочеркасск │ 36 │
│ │Новочеркасск-Ростов-на-Дону │ 37 │
│ │Харьков-Ростов-на-Дону │ 473 │
│136. Рязань-Касимов │Рязань-Касимов │ 165 │
│137. Рязань-Михайлов │Рязань-Михайлов │ 70 │
│138. Рязань-Скопин │Рязань-Скопин │ 162 │
│ (через Ряжск) │ │ │
│139. Борисоглебск-Саратов│Борисоглебск-Балашов │ 83 │
│ │Балашов-Саратов │ 188 │
│ │Борисоглебск-Саратов │ 271 │
│140. Балашов-Аркадык │Балашов-Аркадык │ 55 │
│141. Саратов-Камышин │Саратов-Камышин │ 191 │
│142. Саратов-Вольск │Саратов-Вольск │ 149 │
│143. Пугачев-Перелюб │Пугачев-Перелюб │ 117 │
│144. Саранск-Рузаевка │Саранск-Рузаевка │ 24 │
│145. Саранск-Торбеево │Саранск-Краснослободск │ 108 │
│ │Краснослободск-Торбеево │ 64 │
│ │Саранск-Торбеево │ 172 │
│146. Арзамас-Саранск │Арзамас-Саранск │ 175 │
│147. Свердловск-Каменск- │Свердловск-Каменск- │ 103 │
│ Уральский │Уральский │ │
│148. Свердловск-Нижний │Свердловск-Невьянск │ 87 │
│ Тагил │Невьянск-Нижний Тагил │ 54 │
│ │Свердловск-Нижний Тагил │ 141 │
│149. Свердловск-Тюмень │Свердловск-Тюмень │ 333 │
│150. Свердловск-Челябинск│Свердловск-Челябинск │ 230 │
│151. Свердловск-Курган │Свердловск-Каменск-Уральский │ 103 │
│ │Каменск-Уральский-Шадринск │ 126 │
│ │Шадринск-Курган │ 139 │
│ │Свердловск-Курган │ 368 │
│152. Курган-Омск │Курган-Омск │ 377 │
│153. Невель-Смоленск │Невель-Велиж │ 93 │
│ │Велиж-Демидов │ 35 │
│ │Демидов-Смоленск │ 78 │
│ │Невель-Смоленск │ 206 │
│154. Смоленск-Нелидово │Смоленск-Духовщина │ 50 │
│ │Духовщина-Белый │ 101 │
│ │Белый-Нелидово │ 52 │
│ │Смоленск-Нелидово │ 203 │
│155. Ельня-Спасс-Деменск │Ельня-Спасс-Деменск │ 62 │
│156. Смоленск-Рига │Смоленск-Витебск │ 131 │
│ │Витебск-Полоцк │ 105 │
│ │Полоцк-Даугавпилс │ 176 │
│ │Даугавпилс-Рига │ 231 │
│ │Смоленск-Рига │ 643 │
│157. Рязань-Тамбов │Рязань-Шацк │ 165 │
│ │Шацк-Моршанск │ 70 │
│ │Моршанск-Тамбов │ 90 │
│ │Рязань-Тамбов │ 325 │
│158. Тамбов-Пенза │Тамбов-Пенза │ 313 │
│159. Тула-Белев │Тула-Белев │ 115 │
│160. Тула-Новомосковск │Тула-Новомосковск │ 63 │
│161. Тюмень-Тобольск │Тюмень-Ярково │ 115 │
│ │Ярково-Байкалово │ 61 │
│ │Байкалово-Тобольск │ 71 │
│ │Тюмень-Тобольск │ 247 │
│162. Ульяновск-Куйбышев │Ульяновск-Димитровград │ 91 │
│ │Димитровград-Куйбышев │ 128 │
│ │Ульяновск-Куйбышев │ 219 │
│163. Ульяновск-Сурское │Ульяновск-Сурское │ 120 │
│164. Улан-Удэ-Багдарин │Улан-Удэ-Багдарин │ 576 │
│165. Улан-Удэ-Закаменск │Улан-Удэ-Гусиноозерск │ 110 │
│ │Гусиноозерск-Закаменск │ 297 │
│ │Улан-Удэ-Закаменск │ 407 │
│166. Иркутск-Улан-Удэ │Иркутск-Култук │ 72 │
│ │Култук-Слюдянка │ 11 │
│ │Слюдянка-Байкальск │ 40 │
│ │Байкальск-Бабушкин │ 144 │
│ │Бабушкин-Улан-Удэ │ 181 │
│ │Иркутск-Улан-Удэ │ 448 │
│167. Улан-Удэ-Кяхта │Улан-Удэ-Кяхта │ 235 │
│168. Улан-Удэ-Курумкан │Улан-Удэ-Баргузин │ 318 │
│ │Баргузин-Курумкан │ 95 │
│ │Улан-Удэ-Курумкан │ 413 │
│169. Октябрьский-Уфа │Октябрьский-Уфа │ 174 │
│170. Уфа-Кумертау │Уфа-Стерлитамак │ 129 │
│ │Стерлитамак-Салават │ 62 │
│ │Салават-Мелеуз │ 52 │
│ │Мелеуз-Кумертау │ 24 │
│ │Уфа-Кумертау │ 231 │
│171. Уфа-Магнитогорск │Уфа-Стерлитамак │ 129 │
│ (через Сибай) │Стерлитамак-Сибай │ 400 │
│ │Сибай-Магнитогорск │ 107 │
│ │Уфа-Магнитогорск │ 636 │
│172. Уфа-Челябинск │Уфа-Челябинск │ 391 │
│173. Уфа-Оренбург │Уфа-Оренбург │ 364 │
│174. Куйбышев-Уфа │Куйбышев-Уфа │ 461 │
│175. Хабаровск-Комсо- │Хабаровск-Троицкое │ 202 │
│ мольск-на-Амуре │Троицкое-Иннокентьевка │ 65 │
│ │Иннокентьевка-Комсомольск-на- │ 188 │
│ │Амуре │ │
│ │Хабаровск-Комсомольск-на-Амуре │ 455 │
│176. Челябинск-Магнито- │Челябинск-Магнитогорск │ 302 │
│ горск │Челябинск-Миасс │ 107 │
│Примыкающие пути: │Магнитогорск-Миасс │ 206 │
│Миасс-дорога Челябинск- │ │ │
│Магнитогорск │ │ │
│177. Челябинск-Троицк │Челябинск-Троицк │ 136 │
│178. Челябинск-Курган │Челябинск-Курган │ 287 │
│179. Челябинск-Сатка │Челябинск-Миасс │ 107 │
│ │Миасск-Златоуст │ 55 │
│ │Златоуст-Сатка │ 66 │
│ │Челябинск-Сатка │ 228 │
│180. Чита-Забайкальск │Чита-Дарасун │ 64 │
│ │Дарасун-Агинское │ 99 │
│ │Агинское-Борзя │ 223 │
│ │Борзя-Забайкальск │ 111 │
│ │Чита-Забайкальск │ 497 │
│181. Чита-Хапчеранга- │Чита-Дарасун │ 64 │
│ Госграница │Дарасун-Дульдурга │ 125 │
│ (через Дарасун) │Дульдурга-Хапчеранга │ 187 │
│ │Чита-Ханчеранга(госграница) │ 376 │
│182. Южно-Сахалинск- │Южно-Сахалинск-Поронайск │ 300 │
│ Александровск │Поронайск-Александровск │ 262 │
│ │Южно-Сахалинск-Александровск │ 562 │
│183. Южно-Сахалинск- │Южно-Сахалинск-Углегорск │ 146 │
│ Углегорск │Ильинский-Углегорск │ 138 │
│ │Южно-Сахалинск-Углегорск │ 284 │
│184. Южно-Сахалинск- │Южно-Сахалинск-Анива │ 37 │
│ Невельск │Анива-Невельск │ 63 │
│ │Южно-Сахалинск-Невельск │ 100 │
│185. Б.Невер-Якутск │Б.Невер-Тында │ 170 │
│ │Тында-Алдан │ 478 │
│ │Алдан-Якутск │ 531 │
│ │Б.Невер-Якутск │ 1179 │
│186. Ярославль-Вологда │Ярославль-Данилов │ 69 │
│ │Данилов-Пречистое │ 29 │
│ │Пречистое-Грязовец │ 52 │
│ │Грязовец-Вологда │ 45 │
│ │Ярославль-Вологда │ 195 │
│187. Ярославль-Углич │Ярославль-Рыбинск │ 82 │
│ │Рыбинск-Углич │ 73 │
├ │Ярославль-Углич │ │
│188. Ярославль-Кострома │Ярославль-Кострома │ 76 │
│189. Ленинград-Вологда │Ленинград-Кировск │ 43 │
│ │Кировск-Тихвин │ 179 │
│ │Тихвин-Пикалево │ 37 │
│ │Пикалево-Сазоново │ 94 │
│ │Сазоново-Леонтьево │ 84 │
│ │Леонтьево-Шексна │ 141 │
│ │Шексна-Вологда │ 83 │
│ │Ленинград-Вологда │ 661 │
└─────────────────────────┴────────────────────────────────┴────────────┘
Приложение N 2
к разделу 12
1-й экз. - грузоотправителю 2-й экз. - грузополучателю 3-й и 4-й экз. - автопредприятию 5-экз. - УТЭП | Типовая междуведомственная форма N 1-ТМ (междугородная) Утверждена Минфином СССР и ЦСУ СССР, 1979 г. |
См. Оборотную сторону формы N 1-ТМ
┌──────────┐
Товарно-транспортная накладная ___________ N│ │
серия └──────────┘
"__" ____________________ 19__ г.
┌───────┐
Поставщик _________________________ Код └───────┘ ┌────┬────────────────┐
полное наименование │Вид │Корреспонд.счет │
организации, адрес │опе-├─────┬──────────┤
┌───────┐ │ра- │счет │Код анали-│
Грузоотправитель___________________ Код └───────┘ │ции │суб- │тического │
полное наименование │ │счет │учета │
организации, адрес │ │ ├──────────┤
├────┼─────┼──────────┤
┌───────┐ │ │ │ │
Грузополучатель ___________________ Код └───────┘ ├────┼─────┼──────────┤
полное наименование │ │ │ │
организации, адрес └────┴─────┴──────────┘
┌───────┐
Плательщик ________________________ Код └───────┘
полное наименование
организации, адрес,
N расч.счета в банке,
наименование банка
Способ отгрузки _____________________________________
Дата и N трансп.накладной ___________________________
Договор (заказ) N _________ от _________ I. Товарный раздел (заполняется
грузоотправителем)
┌────┬────┬────┬───┬───┬───┬────┬────────┬────┬────────┬───┬───┬────────┐
│По- │Но- │Ар- │Вид│Ко-│Ма-│Наи-│Едини- │Код │Количе- │Це-│Су-│Порядко-│
│ряд-│мер │ти- │уп-│ли-│сса│ме- │ца из- │про-│ство │на │мма│вый но- │
│ко- │пре-│кул │ак-│че-│(т,│но- │мерения │дук-├────┬───┤ │ │мер за- │
│вый │йс- │или │ов-│ст-│кг)│ва- ├────┬───┤ции │по- │от-│ │ │писи по │
│но- │ку- │но- │ки │во │ │ние │на- │код│(но-│дле-│пу-│ │ │складс- │
│мер │ран-│мер │ │ме-│ │про-│име-│ │мен-│жит │ще-│ │ │кой кар-│
│за- │та │по │ │ст │ │дук-│но- │ │кла-│от- │но │ │ │тотеке │
│писи│и │пре-│ │ │ │ции │ва- │ │тур-│пус-│ │ │ │грузо- │
│ │до- │йс- │ │ │ │то- │ние │ │ный │ку │ │ │ │отправи-│
│ │пол-│ку- │ │ │ │ва- │ │ │N) │ │ │ │ │теля │
│ │не- │ран-│ │ │ │ра │ │ │ │ │ │ │ │(грузо- │
│ │ния │ту │ │ │ │(гр-│ │ │ │ │ │ │ │получа- │
│ │к │ │ │ │ │уза)│ │ │ │ │ │ │ │теля) │
│ │нему│ │ │ │ │ТУ, │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │мар-│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ка, │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │раз-│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │мер,│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │сорт│ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────┼────┼───┼───┼───┼────┼────┼───┼────┼────┼───┼───┼───┼────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12│ 13│ 14│ 15 │
├────┼────┼────┼───┼───┼───┼────┼────┼───┼────┼────┼───┼───┼───┼────────┤
├────┼────┼────┼───┼───┼───┼────┼────┼───┼────┼────┼───┼───┼───┼────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
Товарная накладная имеет продолжение на _____ листах, ┌────────────┬────┐
на бланках за N ________________ и содержит │Наценка,% │ │
________________________ порядковых номеров записей ├────────────┼────┤
прописью │Складские │ │
Всего наименований ____________ Масса груза (нетто) │или транспо-│ │
прописью │ртные рас- │ │
________________________ │ходы │ │
прописью ┌───────┐ ├────────────┼────┤
Всего мест ___________ Масса груза (брутто) │ │ │ │ │
прописью ├───────┤ ├────────────┼────┤
_______________________ │ │ │Всего │ │
прописью └───────┘ │к оплате │ │
└────────────┴────┘
Приложение (паспорта, сертификаты) По доверенности N ___________
на _____________ листах _________ от "___"__________ 19 г.
прописью │ Выданной ________________________
Всего отпущено на сумму _________ │ Груз к перевозке принял _________
_________________________________ │ ф.и.о.,
прописью │ _________________________________
Отпуск разрешил _________________ │ подпись
должность, │ (При личном приеме товара по
подпись │ количеству и ассортименту)
Гл.(ст.)бухгалтер_________ │ _________________________________
Отпуск груза произвел ___________ │ Груз получил ____________________
подпись │ должность, фамилия,
М.П. "____"________ 19 г. │ и.о., подпись
│ грузополучателя
│
Штамп (печать)
Оборотная сторона
приложения N 2 к разделу 12
Междугородное автомобильное сообщение
Штамп Договор N ______________________
Узлового Заказ N ________________________
транспортно- График N ________________________
экспедицион- Иметь такелаж ___________________
ного пред- _________________________________
приятия
II. Транспортный раздел
Срок доставки: Товарно-транспортная ┌─────────────┐
груза "___"__________ 19___ г. накладная __________ N │ │
серия ├─────────────┤
Автопредприятие ____________________ Путевой лист N │ │
├─────────────┤
Автомобиль _________________ Прицеп ___________ Гар. N │ │
марка, гос.N, полуприцеп марка, гос.N ├─────────────┤
грузоподъемн. │ │
Водитель __________________ Вид перевозки _________ Код │ │
ф.и.о., N удосто- ├─────────────┤
верения │ │
Заказчик-плательщик _____________________________________ ├─────────────┤
наименование и адрес, N расч.счета │ │
в банке, телефон │ │
Переадресовка __________________________ Маршрут N │ │
наименование и адрес но- └─────────────┘
вого грузополучателя
________________________________________________________
N распоряжения, подпись ответственного лица
Пункт отправления _______________ Пункт назначения ______________________
Отправитель, его Получатель, его почт.
почтовый адрес __________________ адрес _________________________________
Телефон________ Склад работает___ Телефон________ Склад работает_________
Автомобиль подать _______________ Автомобиль подать _____________________
Расчет с плательщиком производит ________________________________________
наименование и адрес УТЭП, N
расч.счета в банке
_________________________________________________________________________
Сведения о грузе (заполняются грузоотправителем)
┌───────┬──────┬────┬──────┬──────┬─────┬──────┬───────────┬────────────┐
│Краткое│С гру-│Вид │Кол-во│Способ│Код │N кон-│Класс груза│Масса │
│наиме- │зом │упа-│мест │опр. │груза│тейне-│ │брутто, т │
│нование│следу-│ков-│ │массы │ │ра │ │ │
│груза │ют до-│ки │ │ │ │ │ │ │
│ │кумен-│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ты │ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼──────┼────┼──────┼──────┼─────┼──────┼───────────┼────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │
├───────┼──────┼────┼──────┼──────┼─────┼──────┼───────────┼────────────┤
├───────┼──────┼────┼──────┼──────┼─────┼──────┼───────────┼────────────┤
├───────┼──────┼────┼──────┼──────┼─────┼──────┼───────────┼────────────┤
└───────┴──────┴────┴──────┴──────┼─────┼──────┴───────────┼────────────┤
Кол-во ездок │ │ Итого масса │ │
└─────┘ брутто, т └────────────┘
Указанный груз Указанный груз
за исправной за исправной
пломбой, тарой Кол-во пломбой, тарой Кол-во
и упаковкой ___________мест________ и упаковкой ___________мест________
оттиск прописью оттиск прописью
Массой брутто, т _______ К перевозке________ Массой брутто, т _____ Сдал
Сдал _____________________ Водитель-экспедитор _________________________
должность, ф.и.о., подпись
подпись, штамп
Принял водитель-экспедитор ______________ Принял ________________________
ф.и.о.водителя, должность, ф.и.о.,
подпись подпись, штамп
_________________________________________________________________________
погрузочно-разгрузочные операции
┌───────┬──────┬────┬─────┬────────┬────────────────┬─────────┬─────────┐
│Опе- │Испол-│Доп.│Мех- │Способ │Дата, вр.,чис., │Вр.доп. │Подпись │
│рация │нитель│опе-│ан. ├────┬───┤мес., ч.мин. │опер. │ответств.│
│ │(АТП, │ра- │гру- │руч.│код├───────┬─────── ┤мин. │лица │
│ │ГАС, │ции │зо- │мех.│ │прибыт.│убытия │ │ │
│ │отпр.,│наи-│под. │ │ │ │ │ │ │
│ │полу- │мен.│емк. │ │ │ │ │ │ │
│ │чат.) │ко- │ковш.│ │ │ │ │ │ │
│ │ │лич.│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼──────┼────┼─────┼────┼───┼───────┼────────┼─────────┼─────────┤
│ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15│ 16 │ 17 │ 18 │ 19 │
├───────┼──────┼────┼─────┼────┼───┼───────┼────────┼─────────┼─────────┤
│погр. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼──────┼────┼─────┼────┼───┼───────┼────────┼─────────┼─────────┤
│разгр. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└───────┴──────┴────┴─────┴────┴───┴───────┴────────┴─────────┴─────────┘
Продолжение оборотной стороны приложения N 2 к разделу 12
Прочие сведения (заполняются автопредприятием)
┌────────────────────┬───┬─────────┬───┬─────────┬─────────┐
│Расст.перев.по │Код│За транс.│Шт-│Попр. │Сумма │Отметки о
│груп.дор.,км │эк-│усл. │раф│коэф. │прост. │составл.
├───┬────┬───┬───┬───┤сп.├───┬─────┤ ├────┬────┼─────┬───┤актах _______
│Вс-│в │I │II │III│ │с │вод. │ │вод.│осн.│под │под│_____________
│его│гор.│гр.│гр.│гр.│ │кл.│ │ │ │тар.│погр.│ра-│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │згр│Транспортные
├───┼────┼───┼───┼───┼───┼───┼─────┼───┼────┼────┼─────┼───┤услуги ______
│20 │ 21 │ 22│ 23│ 24│25 │26 │ 27 │28 │ 29 │ 30 │ 31 │ 32│_____________
├───┼────┼───┼───┼───┼───┼───┼─────┼───┼────┼────┼─────┼───┤_____________
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────┼───┼───┼───┼───┼───┼─────┼───┼────┼────┼─────┼───┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────┼───┼───┼───┼───┼───┼─────┼───┼────┼────┼─────┼───┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
Расчет стоимости перевозок
_________________________________________________________________________
Вес груза по Наименование Класс Расстояние
заказу __________груза ___________ груза _________ перевозки ____________
┌─────┬───┬─────┬────┬─────┬─────┬──────┬─────┬──────┬──────┬──────┬────┐
│Вид │Та-│За │Все-│Экс- │За │Погр.-│За │Сверх-│Пр. │За │Ито-│
│опла-│риф│спец.│го, │пе- │поль-│разг- │пе- │норм. │допл. │оформ.│го │
│ты и │за │кузов│руб.│дир.,│з. │руз. │репр.│прос- │(сбор)│и ра- │ │
│сбо- │1 т│ │ │ % │бре- │раб. │ │той │ │сч.оп.│ │
│ров │ │ │ │ │зент │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───┼─────┼────┼─────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────┤
│ │33 │ 34 │ 35 │ 36 │ 37 │ 38 │ 39 │ 40 │ 41 │ 42 │ 43 │
├─────┼───┼─────┼────┼─────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────┤
│пред-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ва- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│рит. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───┼─────┼────┼─────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────┤
│окон-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│чат. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───┼─────┼────┼─────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
Сумма отчислений | Подпись диспетчера |
Раздел 13
Правила перевозок скоропортящихся грузов автомобильным транспортом в междугородном сообщении
(ст.ст.35, 66, 67, 72 Устава автомобильного транспорта РСФСР)
(Утв. Минавтотрансом РСФСР 25 октября 1974 г.
по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР)
1. К скоропортящимся относятся грузы, которые для обеспечения сохранности при перевозке требуют соблюдения температурного режима, указанного в приложении N 1 к разделу 13.
Скоропортящиеся грузы подразделяются на следующие группы:
а) продукты растительного происхождения: фрукты, ягоды, овощи, грибы и др.;
б) продукты животного происхождения: мясо различных животных и птиц, рыба, икра, молоко, яйца и др.;
в) продукты переработки: молочные продукты, жиры различные, замороженные плоды, колбасные изделия и другие мясные продукты, сыры и т.п.;
г) живые растения: саженцы, цветы и др.
Скоропортящиеся грузы, не указанные в приложении N 1 к настоящему разделу Правил, перевозятся по температурным режимам, указанным грузоотправителем, при условии, что данный температурный режим соответствует техническим возможностям рефрижераторной установки.
2. Предъявляемые грузоотправителем к перевозке скоропортящиеся грузы должны иметь при погрузке температуру не выше указанной в графе 3 приложения N 1 к разделу 13.
Автотранспортные предприятия или организации при перевозке скоропортящихся грузов обязаны обеспечить в кузове авторефрижераторов температурный режим, указанный в графах 4 и 5 приложения N 1 к настоящему разделу.
Допускается приемка к перевозке свежих овощей и фруктов с температурой выше указанной в графе 3 приложения N 1. В этом случае грузоотправители обязаны осуществлять загрузку авторефрижераторов с 22 часов до 8 часов по графикам, согласованным с автотранспортными предприятиями или организациями.
3. Свежие фрукты и овощи (кроме бананов и ананасов) при нахождении в пути (с момента окончания погрузки и до начала разгрузки) не более 6 часов, могут перевозиться в весенний, летний и осенний периоды при температуре не ниже 0°, а свежая зелень (салат, редис, зеленый лук, укроп и т.д.) - в ночные и утренние часы (до 8 часов утра) продолжительностью перевозки не более 3 часов на неспециализированном подвижном составе с укрытием брезентом или автомобилях-фургонах с проветриванием.
4. Подвижной состав, подаваемый автотранспортным предприятием или организацией для перевозки скоропортящихся грузов должен отвечать установленным санитарным требованиям.
Грузоотправитель перед погрузкой скоропортящихся грузов обязан проверить коммерческую пригодность подвижного состава для перевозки данных грузов.
Проверка технического состояния подвижного состава, в том числе рефрижераторной установки, не входит в обязанность грузоотправителя и ответственность за его исправность несет автотранспортное предприятие или организация.
5. Автотранспортное предприятие или организация обязаны подавать под погрузку скоропортящихся грузов подвижной состав в летний период с охлаждением и в зимний период с подогревом до температурного режима, указанного в графе 4 приложения N 1 к разделу 13.
Температура скоропортящихся грузов перед погрузкой и температура в кузове авторефрижератора, прибывшего под погрузку, а также температура в кузове авторефрижератора, прибывшего в адрес грузополучателя, должна отмечаться соответственно грузоотправителями и грузополучателями в Листе контрольных проверок температуры грузов и в кузове авторефрижератора (приложение N 2 к разделу 13) и в товарно-транспортной накладной.
6. Скоропортящиеся грузы должны предъявляться и перевозке в транспортабельном состоянии и соответствовать по качеству к упаковке требованиям, установленным стандартами или техническими условиями. Тара должна быть исправной, прочной, сухой и чистой, не иметь постороннего запаха. Фляги должны быть плотно закрыты крышками с резиновой или бумажной прокладкой и опломбированы пломбой отправителя, если груз доставляется нескольким получателям и невозможно опломбирование всего автомобиля.
7. Фрукты и овощи должны предъявляться к перевозке и приниматься автотранспортным предприятием или организацией только в затаренном виде. Для упаковки плодов и овощей применяются типы ящиков в соответствии с установленными ГОСТами.
8. В исключительных случаях вследствие особых обстоятельств скоропортящиеся грузы, состояние и упаковка которых не отвечают требованиям стандартов или технических условий, могут быть по совместному указанию вышестоящих организаций грузоотправителя и автотранспортного предприятия или организации приняты к перевозке на условиях, согласованных между автотранспортным предприятием или организацией и грузоотправителем.
9. Предъявляемые к перевозке плоды и овощи должны быть уложены в тару плотно, в уровень с краями тары так, чтобы они не бились и не терлись.
Фрукты и овощи должны предъявляться к перевозке отсортированными по степени зрелости и сортам в соответствии с требованиями стандартов.
10. Грузоотправитель обязан предъявлять к перевозке скоропортящиеся грузы, отвечающие следующим условиям:
а) овощи и фрукты должны быть свежими, не загрязненными, не увлажненными, правильной формы, без механических повреждений, не пораженные болезнями и сельскохозяйственными вредителями.
К перевозке не допускаются овощи и фрукты перезревшие, вялые, загнившие и подмороженные. Не допускается перевозка в авторефрижераторах с охлаждением помидоров молочной спелости и зеленых.
Черешня и вишня должны иметь плодоножку. Вишня без плодоножки (дойка) допускается к перевозке продолжительностью не более одних суток.
Виноград свежий допускается к перевозке с нормально вызревшими развитыми, сухими ягодами и не опоенный;
б) туши крупного рогатого скота и прочих крупных животных должны быть разделаны на продольные полутуши или четвертины; туши свиней - на продольные полутуши или целые туши без голов; баранина и мясо мелких животных должны предъявляться к перевозкам целыми тушами без голов.
Туши должны быть тщательно разделаны и зачищены, без кровоподтеков, побитостей и загрязнений кровью, содержанием желудочно-кишечного тракта или какими-либо посторонними веществами; не иметь бахромок в шейной части, а также с внутренней и наружной стороны туш, не содержать остатков внутренних органов (баранина и козлятина допускаются к перевозкам с наличием почек и околопочечного жира). На поверхности туши не допускается наличие льда и снега.
Замороженные мясные блоки должны быть завернуты в пергамент, подпергамент, пергамин, целлофан и другие прозрачные пленки и упакованы в контейнеры или коробки из гофрированного картона.
В остывшем состоянии перевозится мясо, подверженное остыванию не менее 6 часов и имеющее поверхность, покрытую корочкой подсыхания, с температурой в толще мышц от +4 до +12°С.
Охлажденное мясо должно иметь сухую поверхность с корочкой подсыхания, без следов плесени, ослизнения и увлажнения;
в) мясокопчености, колбасные изделия перевозятся в ящиках с просветами. Корейка и грудинка, покрытые защитным слоем, перевозятся в плотных ящиках.
Жиры животных, топленые и пищевые перевозятся в деревянных бочках, в жестяных и стеклянных банках или брусками, завернутыми в жиронепроницаемую бумагу, упакованными в ящики.
Бекон перевозится в пачках по три-шесть половинок в каждой, обшитых крепкой мешковиной и обвязанных с двух сторон крепкой мягкой веревкой. Пачки укладываются в кузове одна на другую в три-четыре яруса.
Солонина из говядины и баранины и языки соленые предъявляются к перевозке в бочках со сроком засола не менее 10 суток;
г) тушки кроликов перевозятся только в замороженном состоянии, упакованными в ящики.
Тушки должны быть без шкурок, голов и внутренних органов, за исключением почек, и не иметь следов плесени, ослизнения и увлажнения;
д) субпродукты (головы, языки, печень, почки, мозги, губы, ноги, сердце, легкие, уши, хвосты, желудки) перевозятся только в замороженном состоянии, упакованными в чистые ящики или картонные коробки, в мешки из ткани или крафт-бумаги, или рогожные кули.
Субпродукты должны быть свежими, чистыми и без признаков порчи;
е) птица битая перевозится в замороженном и охлажденном состоянии, упакованная в ящики.
В охлажденном состоянии полупотрошеная и потрошеная птица перевозится в ящиках с просветами.
Дичь перевозится в оперении только в замороженном состоянии, упакованной в ящики. Битая птица с признаками плесени, ослизнения, запахом закисания и увлажненной поверхностью к перевозке не допускается;
ж) эндокринное сырье (поджелудочная, щитовидная, другие железы) перевозится в замороженном состоянии, упакованное в плотные ящики.
Ящики с эндокринным сырьем обкладывают со всех сторон замороженным мясом в качестве холодного балласта без зазоров между отдельными местами;
з) молочные продукты (молоко, сливки, творог, сметана) должны быть упакованы во фляги.
Сырки творожные и творог замороженный упаковываются в дощатые ящики.
Молочные и молочно-кислые продукты выгружаются немедленно после подачи авторефрижераторов или неспециализированного автомобиля к месту выгрузки.
Масло сливочное перевозится в дощатых, фанерных или картонных ящиках и в бочках, топленое масло - в бочках.
Маргарин и кулинарные жиры перевозятся в досчатых и картонных ящиках, бочках, а также в фанерных барабанах.
Сыры перевозятся в ящиках, окоренках и в деревянных барабанах.
Яйца упаковываются в решетчатые ящики с прокладкой из древесной стружки или в специальные картонные ящики с тисненными или гофрированными прокладками.
Яичные продукты (меланж, белок, желток) перевозятся в герметически запаянных банках, уложенных в плотные ящики.
Консервная продукция перевозится в жестяной и стеклянной таре, упакованной в прочные картонные или дощатые ящики. Банки должны быть уложены так, чтобы исключалась возможность их перемещения.
Мороженое перевозится в металлических банках и коробках. В летний период грузоотправитель в каждый загруженный мороженым авторефрижератор добавляет 0,75-1,0 т сухого льда;
и) бруски дрожжей завертываются в бумагу и предъявляются к перевозке в деревянных ящиках; в каждый ящик укладывают бруски одинаковой расфасовки по весу, одной партии и даты выработки. Ящики должны быть чистыми и не иметь постороннего запаха;
к) рыбу замороженную, в зависимости от вида, упаковывают в деревянные или картонные ящики, бочки сухотарные, тюки (для осетровых рыб), корзины и короба.
Рыба охлажденная перевозится в ящиках или бочках сухотарных. На дно и на каждый ряд рыбы должен быть уложен слой чистого дробленого льда. Осетровые или лососевые рыбы упаковываются только в ящики.
В охлажденном состоянии допускается к перевозке рыба свежая не ниже первого сорта.
Рыбу и сельди соленые перевозят упакованными в бочки, ящики и банки из белой жести.
Рыбу, сельди и сардины маринованные пряного посола перевозят в заливных бочках.
Рыба вяленая упаковывается в ящики с двумя-тремя отверстиями от торца короба, корзины, кули рогожные, а также в бочки сухотарные для рыбы потрошеной и пласта.
Рыба холодного копчения упаковывается в ящики дощатые, картонные короба и корзинки плетеные, а также в металлическую тару, бочки сухотарные. Бочки и ящики должны иметь по торцам отверстия.
Рыба горячего копчения упаковывается в деревянные, фанерные и картонные ящики, металлическую тару и коробки из плотного картона или плетеного шпона.
Балычные изделия холодного копчения и вяленые перевозятся в ящиках.
Жиры рыб и морских зверей (медицинские) упаковываются в железные бочки, деревянные заливные бочки, бидоны из белой жести или стеклянные бутыли, упакованные в деревянные ящики и клетки.
Икру зернистую осетровых рыб упаковывают в банки из белой жести, зашитые по 2-4 штуки в бязевые мешки. Банки укладывают в новые деревянные бочки, имеющие в днище по 3-4 отверстия. Все промежутки в бочке в летний период заполняют мелким льдом. Бочки пломбируются грузоотправителем у верхнего и нижнего днища.
В зимний период банки с икрой могут быть упакованы в деревянные ящики. Свободное пространство ящиков заполняют опилками. Снаружи ящики обертываются войлоком и обшиваются рогожами, обвязываются и пломбируются грузоотправителем.
Икра осетровых рыб боченочная перевозится в дубовых бочках с железными обручами. Боченки с наружной стороны должны быть проолифены и опломбированы грузоотправителем с верхнего и нижнего днища.
Раки перевозят в ящиках с просветами или корзинах. Раков перекладывают сухим мхом, сеном или водорослями.
Срок между уловом и погрузкой не должен превышать 36 часов.
К перевозке принимаются только живые раки, причем лиманные, озерные и прудовые на срок не более двух суток, а речные - до 6 суток;
л) вина виноградные и плодово-ягодные перевозят в бочках или бутылках, упакованных в ящики; бочки с признаками течи к перевозке не допускаются.
Температурный режим перевозки вина устанавливается грузоотправителем, о чем он делает отметку в товарно-транспортной накладной.
11. Мясные продукты, а также сырые животные продукты принимаются к перевозке только при наличии ветеринарных свидетельств, выдаваемых органами ветеринарно-санитарного надзора (приложение N 6 и 7).
12. Живые растения, цветы, клубни, плоды, семена и т.п., отправляемые из местностей, объявленных под карантином, принимаются к перевозке только по предъявлении отправителем на каждую партию разрешений и карантинных сертификатов, выдаваемых инспекцией по карантину растений Министерства сельского хозяйства (приложение N 8 и 9).
